试驾荣威MARVEL X 看一款高科技纯电动车 如何用实力征服消费者


习惯了喧嚣的大都市,总想着能够拥有一个属于自己的静谧空间。当汽车产品向高端化、智能化进军的时候,新能源产品总是在悄然奋进。中国品牌车企中,上汽荣威近些年以绝对的实力打造出了新时代高端、静谧的智能新“物种”——MARVEL,首款车MARVEL X的推出,创造了售价25-30万区间纯电动车的一段佳话。日前,编者对上汽荣威MARVEL X进行了深度试驾,那么这款车看起来、坐起来和开起来,到底怎么样?想要征服极为严苛的消费者,MARVEL X到底有什么魅力?

马云龙 2019-04-04 19:00:00

  习惯了喧嚣的大都市,总想着能够拥有一个属于自己的静谧空间。当汽车产品向高端化、智能化进军的时候,新能源产品总是在悄然奋进。中国品牌车企中,上汽荣威近些年以绝对的实力打造出了新时代高端、静谧的智能新“物种”——MARVEL,首款车MARVEL X的推出,创造了售价25-30万区间纯电动车的一段佳话。日前,编者对上汽荣威MARVEL X进行了深度试驾,那么这款车看起来、坐起来和开起来,到底怎么样?想要征服极为严苛的消费者,MARVEL X到底有什么魅力?

  上汽荣威MARVEL X:开起来绝对不是一辆纯电动车那么简单

  作为一名汽车编辑,近些年的工作中试乘试驾的车型也不在少数,对于新能源车一直不感冒的我,在试驾上汽荣威MARVEL X后给了我全新的感受。与传统新能源车一样,启动车辆的那一刻依旧是那么安静,同时也不需要花费过多的精力去适应。

  深给一脚踏板,虽然是双电机后驱车型,但永磁同步电机总功率达到了137kW,峰值扭矩更是高达410Nm,这让新车在加速性能上得到深度提升,7.9s 0-100km/h的加速时间所带来的推背感,同样也是大多数家用燃油车所无法媲美的。而在续航表现上,上汽荣威MARVEL X工信部给出的数据为403km。

  那么,上汽荣威MARVEL X开起来,到底怎么样?抛开部分消费者对新能源车的偏见来看,上汽荣威MARVEL X绝对符合家用车的所有特性,在一定程度上甚至是超过了家用SVU车型的理念。

  在日常驾驶中,对于我个人来讲,上汽荣威MARVEL X在“油门”踏板反弹力度上的调节十分讨喜,软硬适中的力度不会让我在长途驾驶过程中感受到腿脚酸麻。但给我更大惊喜的是,那种“踩多少,有多少”的动力输出,不论是高速巡航和日常超车的需求,都能完全满足,甚至是绰绰有余。

  在操控表现上,方向盘左右空量不多、拉伸力度也十分柔和,能够实现精确的转弯,出弯时方向盘的回正响应也很迅速,为下一个弯道做好了充分准备。同时,新车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为梯形连杆式独立悬架,这在过大颠簸或小坑洼的时候,将对车内震动进行全面过滤,保障高度舒适性。

  在上汽荣威MARVEL X上,提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式调节,可满足消费者在不同场景下的应用。在节能模式中,当然是耗电量最低的模式,可适用于拥堵路段开启;在舒适模式,耗电量适中、加速表现适中,但整体表现十分友好;将驾驶模式切换到运动档,提速响应更为积极,完全可以充当西装暴徒。

  在动能回收系统上,分为强、中、弱三个级别。当车辆电池处于满电或接近满电的时,动能回收系统无法启用,在弱、中两个档中,车辆收油时的顿挫感可以忽略不计,但在强档上,动能回收的顿挫感还是比较明显的,对驾驶起来的舒适度会有一定的影响。

  另外一点就是对整车隔音的处理,编者认为这是值得提醒的地方。当车辆高速行驶和过颠簸路段时,从机舱、车门和轮胎上传递来的细微噪音过滤,仍需进一步加强。

  当然,作为一款智能纯电动SUV,上汽荣威MARVEL X搭载了ACC全速段自适应巡航系统,并能够实现0-150km/h的巡航。在全车多个雷达探头的辅助下,可按照道路标线居中行驶或主动跟随前车行驶,并能完成直线、转弯、加速、减速、跟停的不同操作,确实是方便了不少。

  有了驾驶辅助系统,上汽荣威MARVEL X也同样用了诸多安全配置来保驾护航。在我们试驾的这款车上,标配的制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警以及道路交通标识识别等配置,赋予驾驶者更多的信心来驾驭这款纯电动的时尚SUV。

  年轻的外观:绝对是一个时尚boy

  其实作为一款纯电动车型,就应该将设计理念着重的放在彰显科技的视觉冲击上,上汽荣威MARVEL X在这一点做的非常到位,也绝对可以说它是一个行走的时尚boy。在车头处,首先看到的是用大量镀铬材质装饰的封闭式进气格栅,周围还有亮黑色元素进行加持,赋予它非一般的视觉冲击效果。同时,在车头两侧还有采用晶钻式设计语言的LED头灯、转向灯、日间行车灯,夜晚点亮后有着不俗的辨识度。

  在车尾部分,如常见的车型一般,分体式尾灯采用LED光源,但中央贯穿的镀铬亮条会告诉你这是一款年轻时尚的全新纯电动SUV。另外让我个人比较喜欢的一点,是在前后相互呼应的L形镀铬装饰,看起来很运动、战斗,协调的搭配又不失优雅。另外在车身尺寸上,新车长宽高分别为4678、1919和1618mm,轴距为2800mm。

  豪华的内饰:是MARVEL X成功路上又一大卖点

  在内部设计上,确实是给我惊喜比较大的一个地方。打开车门的一瞬间,豪华感迎面袭来,12.3英寸液晶仪表融合导航、转速、时速等信息为一体,并能够切换多种模式。同时,在这块液晶仪表上,还融合了AR虚拟技术,所展现的不同风格能带来不同的视觉冲击效果。在用料上,新车方向盘采用三九点的打孔工艺设计,触摸手感上乘。同时,在内饰新车还大面积采用了真皮材质以及软性材质进行包裹,质感不输豪华品牌车型。

  在中控区上的19.4英寸大屏下,斑马3.0智能系统将车辆信息、调节、互联、娱乐、导航等功能融为一体,并能随意切换实景导航和3D地图导航的界面,科技感非常强大。而有了逼真的360°全景影像,倒车再也不是问题。

  在细节的处理上,设计师将上汽荣威MARVEL X的电子换挡机构安装在了中控台下方,这样会为中央扶手区带来更为宽大的储物空间。另外在新车内部,我们还能看到大量用镀铬材质装饰的按键、饰条等,与真皮座椅形成软硬结合的呼应。

  空间给力:满足日常多处场景应用

  配置方面,本次试驾的车型为入门版,除了在前后电机数量上的差异外,其余外观、内饰、安全等配置完全相同。而对于这样一款售价26.88万元的纯电动SUV,谁能抵的过它的诱惑?

  在空间表现上,新车车身长度为4678mm,轴距达到了2800mm,为车内提供较为宽敞的乘储空间。同时,新车在车门、中央扶手区等都配备了不少的储物格,满足日常使用,十分方便。

  最后,由于新车没有安置发动机,在车头处增加了一处储物空间,配合后备箱357L的储存空间,非常实用。同时,新车后排座椅放倒后,可将储物空间扩展至1396L,应急拉运还是一点压力没有的。

  总结:通过几天对上汽荣威MARVEL X的体验,真真实实的感受到了它的高科技和做工的精良,而在配置上的用心,让这款纯电动SUV的性价比也有所提升。但是对于这样一款车来说,隔音的处理是我比较不能接受的地方,胎噪和风噪影响的静谧性,同样也是很多消费者所不能接受的一点。不过整体而言,26.88万元能买到这样一款中型SUV,还是物超所值的。