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拥抱年轻 看这家自主大厂如何打造年轻人专属SUV


爱极客 2018-09-19 11:29:30

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作为国内顶级自主车企,长城汽车旗下哈弗品牌H系列车型,可以说是无人不知无人不晓,特别是当家车型哈弗H6,已经累计六十二个月,始终把持着SUV销冠的王座。但今时早已不同往日,SUV市场已经从遍地黄金的蓝海市场,发展成了一个竞争充分,刺刀见红的红海市场。在如此惨烈的市场竞争之下,哈弗除了坚持优化H系列的产品线以外,又出乎众人意料的推出了全新的产品系列:F系。一个全新的系列如何撬开日趋饱和的SUV市场?我们不妨从F系已经亮相的两款产品:F5和F7身上,寻找F系的产品亮点。

如果说H系针对的是稳重顾家的成熟用户,那F系显然是面向富有朝气的都市青年。这些年轻人对于一台车的要求,不仅仅只是空间大、配置高,他们还要这台车够智能、够时尚,能彰显他们的个性,能带来最新潮的体验。而F系列的诞生,就是为了解决这些新生的需求。

让年轻人买得起,是一切的前提

再好的品质,也需要有一个合适的价格,对于大多数工作不久的年轻人来说,动辄数十万的豪华车他们消费不起,而廉价车又很难达到他们对于品质的期望,所以十几万的价位段自然而然的成为了平衡价格和品质的黄金区间,也就是当下年轻人消费最多的价位区间,F5和F7两台车都处在这个价位段。

F5公布的预售价为11.5-13.5万元,对工作几年的年轻人来说,不难触及。而哈弗F7前瞻技术版,作为F7车系的顶配车型,预售价是15-16万元,它的目标人群,则是那些已经取得事业小成,对美好生活和品质出行有了更多憧憬和寄望的年轻人。

问题是,如今十几万的价位段里,能选的SUV真的太多了!即使是定位年轻化的车型,也早已不缺少选择,F5和F7究竟和同价位的众多竞争对手相比有哪些优势?或者说,它在哪些方面更切中年轻消费者的需求?

内外饰设计 追求年轻活力

在我的理解中,年轻人所喜爱的,不是纷繁复杂的设计,而是用简单线条勾勒出的动感姿态,用精湛的工艺传递出的精致品质。F5的外观让我印象最深刻的就是它上翘的腰线,塑造出了一种蓄势待发的运动感,视觉重心压在车尾,让这台SUV甚至有了些后驱轿跑车的神韵。而F7的外观则忠实还原了16年北京车展上亮相的HB-02概念车,见棱见角的六边形中网,搭配狭长的全LED大灯,塑造出了一种坚毅强悍的既视感。

至于两台车的内饰设计,我觉得可以分别用一个词来概括,F5是“时尚”:它的内饰无拘无束,红黑搭配是对青年态度的追随,D型运动方向盘和红色运动座椅是对流行元素的吸纳,而红色出风口则是对潮流风格的探索,搭配悬浮式的液晶屏幕和琴键式的控制按键,让F5契合都市生活格调的同时,又不会显得过于浮夸。

而F7则是“智能”:和它犀利的外观相契合,它的内饰也一样有些天马行空。整体的布局是以往哈弗车型所从未尝试过的,从上至下,有多次型面转折,缝线设计彰显了细节处的精湛工艺。液晶仪表、中控大屏、电子档杆,以驾驶员为中心环形排列,让实用与科技相结合。对于F7的内饰设计,我真心觉得是目前自主品牌的顶级佳作,即使和一些豪华品牌车型相比也丝毫不落下风。

动力匹配 领先同级

如今紧凑级SUV普遍采用1.5T涡轮增压发动机,F5也是一样。这台长城最新研发的1.5GDIT引擎,是国内首次自主研发并配备CVVL连续可变气门升程技术的发动机,这对于提升整车的油耗表显很有帮助。190N·m的升扭矩和285N·m的峰值扭矩也同样冠绝同级,去年这台发动机斩获了“中国心”年度十佳发动机,而它的黄金搭档,恰恰正是荣获“世界十佳变速器”的7DCT变速器,这台变速器同样是由长城自主研发,据说整套动力总成在F5身上进行了重新调教,能带来更强的运动感受。

至于全新平台打造的F7,不仅会配备这台先进的1.5GDIT发动机,同时也会配备哈弗最新的2.0T发动机,搭配7DCT变速器,而且还将匹配四驱系统,提供沙地模式、泥地模式等等六种全地形驾驶模式,让F7应对各种复杂路况变得更加从容。特别是两驱车型也一样配备了雪地模式,在同级别中是独有的。

车内配置 便捷智能

对于年轻人来说,车不仅仅是一个交通工具,更是一个移动的私人空间,所以他们对于车内配置可以说格外看中。自动空调、一键启动、电调座椅这类基本的舒适配置自不必说,年轻人还格外看中一台车的科技配置,或者进一步说,他们要的是更智能化的用车体验。

一切优秀体验的基础,都是厂家“软硬结合”的努力,F5在硬件上提供了同级别最大的12.3英寸+9英寸双高分辨率液晶屏。软件上,在UI简洁漂亮,系统操作流畅的基础上,实现了2000万在线音乐、10万档在线电台。全时段专属人工坐席,提供资讯、天气、导航等等全领域服务。

当然这些软件体验离不开高速网络连接,如果在线听歌经常卡顿,那毫无疑问不是进步,而是体验上的灾难,F系列提供高达20.42Mb/s的下载速率,相当于160M的家用光纤宽带,也同样是同级别领先的水平,为车内丰富的软件功能提供了保障。

硬件、软件、连接通通搞定,还需要有一个方便、安全、稳定的交互方式,在车内的环境中,语音交互无疑是安全的,因为它可以让你专注驾驶。但语音的识别率低,让它不够稳定和方便。哈弗F5配备了国际巨头Nuance的语音系统,拥有同级别最高的97%语音识别率,让语音操控,真正可以引起“强烈舒适”

安全 是一切产品力的前提

前文已经交待了F系列在设计、体验方面的诸多优势,但我们最不能忽略的其实还是安全,安全是一切体验的保障,没有安全一切都是空谈。哈弗在SUV的安全方面一直走在前列,即使是预售价11.5-13.5万元的F5,也同样配备了奥托立夫提供的6气囊,并且全车65%为高强度钢。

当然更难能可贵的是,F5配备了车道保持、车道偏离预警、盲点侦测系统、智能车辆监控、智能救援服务等主动安全配置和服务,在这个价位的SUV里,绝对是碾压级的表现。至于更高级别的F7,不仅同样配齐了这些安全配置,还提供了L2级别的自动驾驶功能,要知道这可是数十万的豪华车上都难得一见的配置,体现了实力,更体现了诚意。

总结

作为国内SUV领域的领导者,哈弗推出F系列,看似是灵光一闪的神来之笔,其实实际上是蓄谋已经的稳扎稳打,当我们一直在等待它们拿出自己的语音交互、车联网方案时,它们一出手,就在F系列上拿出了完全不逊于竞争对手的产品:97%的超高语音识别率、媲美百兆光纤的网速、同级最大的高分辨率显示屏,还有我非常看中的全面的主、被动安全配置,而把这些优秀的体验,压低到一个年轻人触手可及的价位段,也正是长城一贯付诸努力的方向,这样的F5和F7确实能让竞争对手胆寒,但我觉得更重要的是,对于这个行业、这个市场来说,F5和F7两款车也为竞争对手指明了一条更加贴近年轻人需求的方向。

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