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刷新自主品牌召回记录! 26万辆车因可能半路熄火组团回家“探亲”


爱极客 2018-07-30 17:50:06

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量三甲的常客,月销2、3万辆基本不在话下,只是从进入2018年开始,传祺GS4的号召力已经大不如前,今年6月销量14,255辆,去年同期31,365辆,跌幅55.22%,几乎被腰斩,过去的“三剑客”早已经换车,它也滑落到了排行榜第8的位置。而GS8自从今年1月份销量跌破万辆之后,也是一直下滑,6月销量4798辆。

7月正值半年考,

我们再来看看整体的销量...

广汽自主旗下只有传祺一个品牌,6月销量37,105辆,同比去年下跌14.43%;半年累计销售268,204辆,同比去年微增6.9%。年初定下70万辆的小目标,半年过去完成38.81%。

总有刁民想害朕?

菲亚特因为寥寥无几的几款车被逼到了退市的边缘,然而跟有些汽车品牌不同,广汽传祺的策略是“广撒网,好捕鱼”。4款轿车分割6.98-25.98万市场,4款SUV布局7.38-25.98万,虽然SUV是主力,但丝毫没落下轿车的产品线。

MPV市场本是“波澜无惊”,但宋MAX却给了各家车企大佬新希望,虽然广汽传祺已经上市GM8,但17.68-25.98万的价格多少有点让人望而却步,所以一辆GM6已经在路上,另外传祺还紧跟潮流入驻新能源,产品线表示:销量下跌这个锅,我不背。

当年,在戴姆勒工作多年的张帆加入广汽传祺,靠着颜值、空间、性价比传祺短时间内留住了一大批车主,现在这些依然在,还有18款GS4上新,价格比老款降1万,可为什么车主们“转头”了呢?

还是看看GS4近三年车主们的反馈...

数据来自:车质网

从2015年到2017年,投诉数量逐年下降,然而每年投诉的原因却惊人的相似,其中变速器异响、顿挫占大多数,也有制动系统异响、发动机抖动、底盘异响等等。

车质网2015年统计数据

车质网2016年统计数据

车质网2017年统计数据

对于普通消费者来说,虽然颜值、空间会影响判断,但一辆车的三大件有时候可能是决定因素,而三年的时间足以一传十、十传百,慢慢的消费者考虑可靠性的时候,在传祺这里可能会有点减分。

而2018款传祺GS4依然使用跟老款车型相同的动力总成,新车产品力没有进步,在加上轴距缩短10mm,比起哈弗H4、长安CS55等等各种车型的“投其所好”,也难怪一些车主会妥协。或许仅靠这些数据还很片面,但可能这也可以做一种参考。

看到铃木,车圈更应该警钟长鸣,传祺更是,曾经它也有过好战绩,然而每年的新车一茬接着一茬,从来都是只见新人笑,不见旧人哭。

只靠颜值、空间以及性价比讨好消费者并不是长久之道,当务之急或许它应该想想怎么在口碑上给自己加分...

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