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智能+舒适+驾控全方位升级!全新传祺GS4抢先体验!


爱极客 2018-06-11 18:20:04

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说到中国品牌的主流SUV车型,广汽传祺的GS4一直都有着很高的关注度。品质可靠操控性好,这些特点给用户们留下了深刻的印象。GS4也凭借着自身高性价比的特点,长期占据着中国SUV销量排行前列的位置。

然而市场竞争是很激烈的,这次广汽传祺也对这款当家产品也进行了全面升级,推出了中期改款的全新传祺GS4。这两天我们也对这款车进行了全面体验,车款是即将上市的两驱智尊版,一起来看看都有哪些变化吧?

 

 

外观

​由于是中期改款车型,所以在整体的造型结构上不会有明显的变化。但在细节方面,全新GS4真的是有了很多的改变。

中网依然延续了凌云翼式的设计,但是新款从这个角度看会发现增添了一些立体感,质感有所提升。而老款则是一个平面。

前部的LED日间行车灯也得到了更新,由竖状5颗LED排列变成了L型一体式的样式,并且光源分布非常均匀,美观度的确提升了不少。雾灯则是和下部中网融合在了一起。

大灯内部采用三颗LED独立排列,远近光灯源也都是LED,内部都带有独立的透镜,打开灯光后视觉效果很好。转向灯带排列在下部,相比于老款,颜值得到了大幅提升。除了前部的头灯,后部灯光也是有变化的。

后雾灯从原来的横置,也变成了L型设计,与前部的LED日间行车灯形成了前后呼应。

后尾灯在轮廓形状上没有变化,内部的样式和光源都做了调整。新款GS4内部采用了LED光源。

在车身尺寸上,全新传祺GS4长宽高分别为4525/1852/1685mm,轴距为2640mm。长度多了15mm,高度降低了23mm,轴距少了10mm。除了长度是因为外观细微调整而产生的变化,另外两项数据应该是传祺在底盘调校上有所调整而产生的变化。

 

 

内饰

这次全新GS4不仅是在外观上有所调整,实际它的内饰和配置部分,才是这次改款的重中之重。

在内饰上,整体的设计语言其实是没什么太大变化的。但中间的位置和方向盘有了很大的调整。

老款GS4采用的是4辐方向盘,而新款改成了3辐式,精细程度和质感上都有所提升。而

中控的这块屏幕,就是这次改款的重点了。

其实新款GS4还有一个概念,叫做全新祺云概念智慧SUV。很明显,这款车机跟老款的差别绝不仅仅是尺寸变大这么简单。首先屏幕的分辨率很高,所有功能状态下都很清晰。内部有腾讯和高德两种专门匹配的地图版本。而且可以通过自己的手机,把你的位置发送给传祺GS4,再通过车内地图把位置分享给其它小伙伴,直接在车载地图上发起集结。

使用过程中,它其实更像是一款超大屏的车载手机,它有自己单独的网络。这样的好处就是你想听什么歌,都可以在网上选,每次出门游玩不用再单独去准备USB或手机中的歌曲了。

而且操作起来也是极其的简单。

你只需要说出“小祺,我想听周杰伦”,它就会直接调出周杰伦的歌单进行播放。这套语音系统不仅是选歌,像导航、开关车窗、天窗、调整空调温度、开关车内氛围灯、开关前后雨刷,甚至是关闭和启动发动机(仅在行驶速度为0时才能实现)等等这些功能都可以通过语音来实现。这在很大程度上,避免了驾驶员在开车的过程中,为了使用这些功能而产生误操作分心(物理操作键也得到保留)。

而且,你还可以给它重新起个名字,比如你想使唤谁就给它起谁的名字...。

除了这些配置,车内还增加了颜色很有神秘感的蓝色氛围灯,夜间效果很明显。另外它的后排USB插口有两个,在后排出风口的下面。而且在插口边缘有一圈白色灯光,光线昏暗的条件下想充电也是很方便的。

在挡把前面幽蓝色的那个位置,也是新款上增加的一个手机无线充电器,对手机有这个功能的小伙伴来说很实用。

它的轴距虽然因为调校的原因缩短了10mm,但实际在后排乘坐感受上并没有受到影响。图中前排是我正常驾驶坐姿的位置,坐在后排腿部空间依然很充裕(本人身高173mm)。而在行李箱空间方面,全新GS4也依然保持着传统优势。

它的后排坐垫是可以折叠的,之后放下座椅靠背,行李箱会形成一个完全纯平的空间。不管你是临时装货物或者是郊游在车内休息都非常的方便。在内饰方面,有一个在老款上让车主倍感遗憾的点在新款上得到了重大改变。

全新传祺GS4也终于加上了电动全景天窗,而且中间的横梁比较细,采光非常的通透。而遮阳帘也是电动的,只需要语音控制就可以。应该说全新GS4除了内饰风格没变,由于语音控制的导入,让车内人员实现功能的形式上得到了革命性的变化。就以我们拍摄为例,当车内光线太亮的时候,我们可以一边调整着相机,同时语音让GS4关闭天窗打开氛围灯,非常方便。

 

 

动力

​实际动力上,新款GS4并没有什么变化。我们试驾的这款依然配备的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率112kw,峰值扭矩235Nm。与发动机匹配的是一台爱信的6速手自一体变速箱。

悬架方面也依然采用的是四轮独立悬架系统。而不同的是,这次传祺对这套悬架在很多细节方面做了一些调整,在保持良好操控的同时,增加了一些偏向舒适的调校。另外,虽然顶配款轮胎的尺寸没变,但18英寸轮圈的样式有了变化。

远看像是5辐战斧式轮圈,实际走近了看,会发现还有5个黑色的辐条。整体质感也大气了很多。

 

 

驾驶体验

​由于这次试驾都是安排在正常公路进行的,我们没有办法用很极限的方式去开它。不过在城市中,它的表现还是很适合日常使用的。

的确在改变了悬架调校后,它行驶起来多了一些柔韧性,但过弯的姿态依然很稳,侧倾比较小。在驾驶过程中发现,它的前排更舒服,原因是这次传祺在前排座椅上增加了腰部和肩部的支撑,而且很柔软。

动力方面虽然它的排量不大,但是在加速感受上会觉得比较迅猛,油门踩下之后涡轮介入的也很早。爱信的这台6AT变速箱调校的也很平顺,但换挡速度并没有拖沓的感觉,即便是在手动模式下,用换挡手柄的+/-键切换档位,变速箱也能很迅速的相应。

转向系统是传祺的一个优势,几乎感受不到虚位。由于GS4是一款偏向于操控调校的SUV,所以这些特点结合在一起还是一个比较有驾驶乐趣的车型。制动方面,在前后段也做到了脚感一致,刹车感受比较线性。不过它的刹车回弹力度比较大,刚开始需要去适应一下。

 

 

总结

总的来说,全新传祺GS4这次在智能体验方面真的是有了很大的进步。开车过程中免去了低头找功能按键的繁琐。一方面保证驾驶员能够把注意力更多的集中在驾驶上,另一方面也能让车上的功能玩起来更简便畅快。而且与车对话,也增加了车辆的角色带入感,让这台车更像是一个家庭成员。

全景天窗和氛围灯的加入,也让乘客在旅行过程中多了一些小愉悦的心情。不过综合感受下来,我觉得如果后排的坐垫能再柔软一点就更好了。全新GS4也会在本月内上市,之后针对于更具体的款型,我们也会再做解析。

 

对于全新改款的GS4,小伙伴们觉得如何呢?

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