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升配置不升价格!减排量不减马力!飞度将被碾压?


升配置不升价格!减排量不减马力!飞度将被碾压?

不爱喝粥怎么办 2018-05-25 18:15:23

2817评论

飞度与Polo的竞争一直都很激烈

也是大家茶余饭后常聊的话题

上周说了飞度

昨天新款Polo又正式上市

那我不说一下这个新款Polo

心里难受

Polo的历史要比飞度久远

相比2001开始生产的飞度

Polo至今已经走过了43个年头

先来讲一个大众Polo由来的小故事

第一代Polo   1975-1980

搭载0.9L自然吸气发动机

最大功率40马力

20世纪70年代

欧洲经济发展比较快

老百姓有了点小钱

开始追求生活质量

对汽车的需求也就越来越大然后

小型车像是现在的抖音洗脑一样

风靡了整个欧洲

但是当时德国的小型车绝大部分都来自

英国、法国、意大利

自主品牌没有符合大众需求的车型

在这种情况下大众推出了奥迪50小型车

奥迪50配备了很多当时称得上是豪华的配置

例如电子表、温度显示等

但是因为卖的太贵,很少有人买得起

大众一想这样可不行啊

于是基于奥迪50的车身,把降低配置

第一代搭载0.9L的大众Polo就问世了

采用的还是两门掀背设计哟~

在第一代Polo上市几个月后大众又推出了一款

搭载1.1L发动机的升级版车型

第一代Polo在1975-1980

不到5年的时间里共创造了50万辆销量

这个销量在当时市场是非常可观的

故事讲完了

该说说车这辆

搭载1.5L发动机的新款Polo了

照片奉上

前看看、后看看

左看看、又看看

貌似外观和16款没什么变化...

还是一样的居家、一样的简洁稳重

外观就不多说了,直接进车里吧

内饰的整体设计与16款也没发生改变

一样的“大众风”

但新款Polo的自动安享型、

自动豪华型、Cross Polo

可选装彩色中控屏

相对的也可选装倒车影像

GPS导航、手机互联

相比16款有了一个不小的升级

不理解为什么不把这些配置直接加进去

一定要是选装

价格可以稍微涨

一点大家也都可以接受

多点实用性配置

再涨一波销量不好吗?

新款Polo也有人性化的一面

胎压监测、ESP车身电子稳定、发动机启停

变成了全系标配

大众在这一点上

还是很好的满足了中国消费者高配车型

还增加了前排侧面/头部气囊、前后雷达等

 

配置的整体升级幅度还是比较大的

而且在升级配置的同时

价格也没有提高

再也不是以前的“裸奔配置”了

翻身农奴把歌唱

 

最后来看看动力吧

新款Polo取消了1.4L和1.6L两种动力

搭载1.5L自然吸气发动机

最大功率110马力

最大扭矩150牛·米

匹配5速手动和6速自动变速箱

手动挡车型综合油耗5.7L

自动挡车型5.6L

Cross Polo车型为5.8L

排量减小了

但马力没有下调

这一手玩的也是不错啊

 总结一下

虽然动力不如飞度

但18款Polo着实是在配置上

压了飞度一头

如果你更注重空间动力或是改装

那么飞度才是你的最佳选择

如果你想买辆车作为日常代步工具

喜欢居家风格

还对配置有点要求

那么18款Polo是一个相当好的选择

推荐大家购买自动豪华车型

在配置上来看顶配车型的性价比还是不错的

我不推荐大家买Cross Polo

除了增加了外观运动套件与

顶配豪华版就没别的区别了

当然你要是不在乎这2000块

也可以买来换换口味

 但买车之前要注意一下

国内应该快要引进海外版的新一代Polo了

看看这外观内饰

啧啧啧

是现在买车还是等着新一代

就全凭你自己了~

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