文章

车闻 > 正文

无框车门!CC终出世却断了自家财路?这辆“官车”可能有点惨


全新大众CC来了,你觉得怎么样?

许慧慧 2018-04-24 16:27:06

9786评论

每次车展前,大众总要搞一次“大众之夜”,而这次的“头牌”非大众CC莫属。

 

 原来你是这样的CC

 

01

还是叫CC,8月上市

02

无框车门、CC尾灯都还在

 

大众在2008年推出Passat CC,其实仔细看,它就是一辆拍扁了的“Passat B6”,但是比起原型车的呆头呆脑,这辆四门轿跑反而更让人觉得“喜欢”,无框车门、四圆尾灯

2010年,它被国产之后直接改名“CC”,其实那时候汽车圈还没有那么喜欢年轻和运动,所以它的设计也是“老老实实”的。虽然有人说它就是换壳Passat,但它定位更高,价格基本也是打入了像奥迪A4L、宝马3系这些豪华品牌区间。

对于美和丑的定位,从来没有固定的答案,但是想想网友们一直吐槽的“套娃”,大众CC被评为“最美大众”应该也是有原因的。

海外版CC

新车采用全新“T”字型语言,目前全新Jetta(国内速腾)、朗逸、T-Roc(探歌)都在沿用这款。比起大众以前的家族式设计,同样的元素,只是小改成大量镀铬与前大灯相连接,再加上发动机盖上隆起的线条,就已经明显感觉到年轻与不同。

车身侧面的溜背对得起“轿跑”名号,短促的小鸭尾也略显可爱。一些代表性的元素也被保留下来,比如说无框车门,比如说"CC"尾灯。

长宽高轴距4862/1870/1447mm,轴距2841mm。扔在普通以及豪华B级车群里比它整体表现属于不拔尖但也不落后。

不过内饰,CC可能又重回大众的保守风格,简单搭配中控大屏以及液晶仪表盘,标志性镶嵌在空调出风口中间的钟表,再加上运动方向盘还是挺养眼的。

海外版CC内饰

动力方面,新车将会搭载高低功率的2.0T发动机,高功率版最大功率220马力(162千瓦),低功率版最大功率186马力(137千瓦),只是传动系统还是逃不过7速DSG双离合变速箱。

 

抢了自家人的蛋糕?

 

迈腾就不多说,只看价格就知道这两辆车应该不会有重合,但是曾经的官车就不一定了。想想去年的豪华B型车市场,奔驰C级拿到2017年冠军,宝马3系用低价守住了销量,凯迪拉克ATS-L“以价换量”的小策略也很成功,雷克萨斯ES虽然是进口,但5万多辆的成绩也算不错,可刚刚换代的奥迪A4L却突然卖不动了…

 

为啥?“官车”神话就这么断了?

 

首先家族7速双离合,比起宝马的ZF 8AT、奔驰的9AT,这款双离合显然有点让人喜欢不起来。

最近几年,大家已经习惯了豪华品牌价格下探,现款奥迪A4L接近30万的起售价,却没怎么表示过诚意,再加上二线品牌虎视眈眈,随时准备错位赚钱,也就造成了现在奥迪A4L高不成、低不想就的场面,也是一度有些尴尬。

 

奥迪A4L指导价29.28-40.98万,

迈腾指导价18.99-31.69万,

定位于这两辆车中间的大众CC,

我们来猜猜价格吧~

热门视频