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明明轮圈样子相同,却贵了好几倍!竟然是因为这个原因?


我们来简单聊聊改装车那些事 。

范晨子 2018-04-12 16:37:18

1851评论

要说这性能改装

可能很多小伙伴

并不太舍得去投入

但是花一点钱

换一套好看的轮圈

这就比较常见了

其实除了尺寸要稳合

有些相同外形的轮圈

性能却有很大差别

这是因为啥?

我们今天就要说说轮圈的材质

现在大部分的车型

在上市的时候

原厂就给配备了铝合金轮圈

如果厂家没有做特殊说明的话

其实都是用的铸造铝合金

它的特点是

在尺寸相同、强度相同的情况下

铝合金轮圈比传统的“钢圈”要轻

那这轻了到底有啥好处呢?

简单说

轻了的轮圈遇到路面磕碰时

由于自身的质量更轻

所以产生的冲击感也就变小了

很多改装了轻量化轮圈的小伙伴

开起来会发现车比原来还稳了

质量还影响着旋转产生的惯性

如果使用了更轻的轮圈

旋转产生的惯性变小了

那刹车相对就会更轻松一些

有助于缩短刹车距离

但铝圈跟铝圈还有很大差别

可能有的小伙伴会发现

两个外观一样的圈

价格可能有成倍的差距

这又是咋回事?

其实作为轮圈的材质来讲

铝圈又分为铸造铝合金

和锻造铝合金两种

铸造的其实就是在模具里

浇筑铝合金液体冷却后

再加工形成的

而锻造的会在浇筑过后

经过高强度的机械冲压

之后再加工成型

后者由于受到过冲压

内部的金属密度要大于铸造的

所以如果是尺寸、强度的要求一样的话

锻造轮圈会更加的轻盈

也可以塑造出更好看的造型

但由于制造工艺更复杂

成本也贵了不少

                                                                               ​

最后提醒各位小伙伴

其实我们如果只是为了好看

通常情况下选择铸造铝合金的就可以了

但需要注意的是

除了要买正规厂商出品的轮圈外

小伙伴们最好给改装轮圈

和原厂的轮圈称下重

如果改装的比原厂还重的话

其实反倒会降低行驶的舒适度

那就得不偿失了哟!

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