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因为它吉利入股戴姆勒,丰田却从卡罗拉开刀反着来!跟你买车还有关?


究竟是什么让吉利入股戴姆勒,丰田却从卡罗拉开刀反着来?

许慧慧 2018-03-09 16:45:29

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前几天的两会上公布这样一条:

 

新能源汽车购置税优惠政策再延长三年。

 

去年9月份,各个国家都表态将来一定是新能源车的天下,并宣布停售燃油车的时间,看大家都这么积极,最后工信部也翻了个牌,宣布正在研究国内的停产停售时间表。

根据乘联会的数据,去年全年国内汽车总销量2800万辆,涨幅3%,整体已经放缓。这里面乘用车销量2470万辆,涨幅1.4%,低于汽车行业的整体增速;而新能源市场销量虽然只有77.7万辆,但是涨幅53%。

看上去好像一片大好的“前程”,于是有很多人开始纠结,到底该买燃油车还是新能源?今天小编编就挑2个大家最关心的问题聊一聊。

 

燃油车还有多久退位?

虽然国家大力发展,虽然各家车企已经着手新能源车型,但是这一切还都是刚刚开始。

就拿丰田这样的大厂来说,这几年对这家车企来说很关键,毕竟“大叔”想跟上各种年轻人对于汽车市场的“美好憧憬”不容易,一个长达5年的改变计划被放到台面上,之前首推TNGA平台是一部分,这次更“心”换代也是。

 

根据外媒报道,丰田宣布从今年春季开始将大范围地更换旗下车型的动力系统,在不损失驾驶运动感的情况下提升旗下车型的燃油效率。

昨天开幕的2018日内瓦车展上丰田发布Auris掀背车,它是卡罗拉的分支车型,这款车是丰田在美国出售的卡罗拉iM的欧洲版和日本版,同样来自TNGA平台。

这一次它的动力系统变成了更清洁且动力更足的2.0L引擎,传动系统匹配6速手动及CVT变速箱,最大输出功率126kW(171Ps),峰值扭矩205N·m。

 

这只是第一步。

 

接下来一直到2023年,丰田旗下80%的全新车型都会换上新的引擎和变速器。

这个计划足以证明,虽然各家车企已经开始电动化,但是丰田依然觉得提高传统内燃机的技术很重要,虽然它也说差不多到2030年实现旗下半数车型的电动化,可是就算到了2030年,它依然有90%的车型要依靠内燃机。

 

翻译:

 

12年后,只有10%的内燃机引擎被淘汰。

 

以前是15年,现在我们国家规定私家车60万公里强制报废,那么接下来做个小学算术题:

 

60万公里/12年=?

 

私家车每年开5万公里的小伙伴举个爪子…

可能很少。来日方长,如果你就是喜欢速度、喜欢内燃机Zoom-Zoom的声音,别犹豫,如果条件允许买自己喜欢的就好。

 

 

新能源到底能不能正常家用

这段时间有位汽车圈的前辈经常被问,如果是他会不会买新能源车,他的个人观点基本总结如下:

 

不会买。新能源车优缺点很明显,比如省钱、优惠、上牌容易、启动的时候没有轰轰声、没有换挡的颠簸感,至于动力也不用担心,蔚来EP9百公里加速2.9秒,只要市场需要,车企自然造的出来。

很好,但是缺点我不能接受,电池寿命短、保险等等各种制度不完善,就算其它都是理想的情况,可我人处天朝,没有定居也不会买固定停车位,那自然没办法申请自用充电桩。上下班远,不想出门之前总是估算着能走多远,更不想下班回来拖着劳累的身体再开去附近的停车场充电,交停车费。

十三五规划说预计到2020年,集中式充换电站将增长到1.2万座,分散式充电桩数量将增长100倍达到450万个,但是现在新能源车在很多地方用起来可能还做不到跟燃油车一样6。但是你家周围刚好新能源车用起来很方便,那买一辆也不是不可以,主要还是根据自己的需求。

 

那么谁能告诉我,

我的200马力、两轮驱动、

全敞篷的买菜车什么时候能换?

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