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做一个填空题:奔驰、宝马和奥迪在日内瓦的这场较量,_____完胜!


此次日内瓦车展上,奔驰、宝马和奥迪是谁完胜了?

胡婷 2018-03-08 16:28:03

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日内瓦车展创办于1924年,是欧洲唯一每年都举办的大型车展,一般会在每年3月初举行。作为世界五大车展之一,素有“国际汽车潮流风向标”的美称,见证了汽车工业沧海桑田的这近百年的历史,向全世界展示了汽车工业的最新面貌。而在今年3月6日,又如约开幕了,我们这次也给大家带来“装作在现场”系列报道。

日内瓦车展场馆是一字布局的,不大,从一端到另一端,用的时间也就20分钟,在这样一个小小的展馆里,每年举办的车展一切都以车为中心,比很多车展看上去纯粹很多。再回看一下去年11月中旬去的广州车展,5个展馆不说,每个展馆还分为A、B、C、D区,整个展馆走下来可不仅仅是生无可恋,腿都直接走废……

今年的日内瓦车展有近60款全新车型展出,今天来跟大家简单看看最重磅的几款~

01

标致508

标致去年在国内卖得不太好,不过全球销量却也不赖,而且就算抱着未必买的心态,大家也还是很期待,因为它总是会给人带来不一样的法式浪漫。

这次的新508果然不出所料,相比前一代的圆润,这一代倒是完全被颠覆了。外观最大的变化除了无框式车门之外,就要数从三厢车变成了更潮的掀背式了,不仅开口更大、空间更大,也更容易拿取东西。

至于内饰,标致几乎从没让人失望过,木纹质感成熟稳重、中控增加仿碳纤维纹理又增添一分运动,琴键按钮依旧保持。

有消息说三厢版2018年会在国内国产,其实我好像更期待掀背版,你呢?

02

雷克萨斯UX

UX是雷克萨斯基于他们全新的GA-C架构打造的第一款车,对标的是奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1这样备受关注的车。

量产版因为是基于之前的概念车打造的,并且保留了很多概念车的元素,所以整体画风和概念车差不多。车头的纺锤设计更夸张了,看起来有点凶,反而是车尾看着要柔和很多。

内饰的话我喜欢这个仪表盘,和雷克萨斯IS有点像,很有科技感。

它的出现可能真的会引起一场大战……

当然,除了这几款重磅车,BBA也同样推出了自己品牌下的重点车型

03

奔驰C级

C应该算是奔驰旗下最畅销的车了吧,2月销量成绩至今还没出来,不过在过去不太久的1月里,C级以绝对优势压倒奥迪A4L、宝马3系,跑上豪华中型车稳稳地坐下。

这次的新C级不是大换代,只是一次中期改款,外观轮廓基本变化不大,内饰变化倒是不小,全新的数字仪表、10.25英寸的液晶显示,还有三辐式多功能方向盘待双拇指控制系统。

据说今年年内北京奔驰就会同步推出国产改款了,看来不用等很久~

04

宝马X4

这次的X4不同于奔驰C,它是一个换代产品,不过外观没有给人很大的惊喜,无非就是尺寸增大了一些,长宽分别增加了76.2mm、35.6mm,轴距增加53.3mm,而高度减少了2.54mm,后排增加了25.4mm(相当于半拳的宽度吧)。尺寸的变化倒是让轿跑的造型比之前还要明显了~

至于内饰…应该就是大家准备吐槽的地方了吧……就在奔驰、奥迪各种未来感、科技化的时候,X4延续的还是家族设计:

X4的销量其实一般般,大概一方面是因为一直是进口生产、价格相对较贵,另一方面实用性也不算太强吧。

05

奥迪A6 

这些年BBA三家,奔驰的外观内饰变化相对明显,而宝马奥迪给人的感觉经常就像只是婴儿碰了你一下一样,感觉不出来。不过这次的新A6,却是实实在在的从里到外都做了大变动。

前脸嘴更大了,俨然一副A8的模样。

而内饰才是变化最明显的,几乎所有的物理按键基本都被液晶屏取代。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏、8.6英寸的空调等功能控制屏。这种极简主义先不管未来好不好用,至少颜值过得去,并且科技感爆棚。

汽油版3.0T V6匹配7速双离合,最大输出340马力,峰值扭矩500牛·米。官方给的零百加速5.1秒。

预计在今年4月的北京车展上,我们就有可能能看到A6国内的加长版A6L了,有一丝丝期待呢~~

2018,奔驰、宝马和奥迪在日内瓦的这场较量,_____完胜!

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