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它包揽自家全年7成销量!却少有宣传!为何能闷声大卖?


上周跟大家聊了一下,去年各家车企的总体销量,其中有一个品牌虽然没有上榜,但单一车型的成绩非常突出,这就是雷诺 。

范晨子 2018-02-07 15:19:09

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上周跟大家聊了一下

去年各家车企的总体销量

其中有一个品牌虽然没有上榜

但单一车型的成绩非常突出

这就是雷诺

全年销售量并不大

只有7万辆

但其中有5万台

都被旗下的科雷傲包揽

并且销量增长非常迅猛

但实际在市场上

你很难看到科雷傲的宣传

那它到底是靠什么本事热销的呢?

我们今天就来看一看这款车

咱们先常规的说下尺寸

长款高分别为

4672/1843/1678mm

轴距2705mm

它实际的尺寸并不大

定位于5座紧凑型SUV

但明显从造型上看

视觉上可比实际尺寸

显得威猛的多

这就是设计语言的功劳了

它的车身线条

让整车看起来很饱满

具有强烈的肌肉感

市场上有同样类似风格的车型

大概要数别克旗下的

昂科雷和昂科威了

都显得很大气

而前脸设计

算是法系车的一个强项

这款车实际2016年就上市了

但大灯与中网合为一体的造型

独特的LED日行灯

比很多2017年的新车

还要前卫很多

设计师也是很大胆的

毕竟往往太前卫的设计

不太容易让大众接受

尾部的设计

看起来就相对保守一些了

整体很简洁

造型也是常规SUV的布局

不过科雷傲看起来

尾部更加的饱满

跟前脸呼应的

就是几乎左右贯穿的

LED尾灯组了

造型也比较的科幻

我觉得科雷傲的热销

有三分之一的功劳

被外观所占据

因为国产化的它

售价其实在同级

并不算贵

但视觉效果

很容易让人有

50万元级以上的错觉

档次感营造的不错

而法系车的内饰

通常也都很具有设计感

虽然它并不像标致那么夸张

相反它的内饰功能布局

都很规规矩矩

但略微“浮起”的中控区

挡把两边的扶手

以及干练的线条

都能带来不小的视觉冲击感

质感营造的也很好

驾驶仪表采用了液晶显示

视觉上比较有科技感

另外有同感的

还有这个巨大的

娱乐系统液晶显示屏

像倒车影像

GPS导航定位

车载蓝牙

手机互联

这些功能都集成在上面

座椅的设计比较规矩

侧翼承托的位置比较宽大

体型比较瘦的小伙伴

可能会感觉到左右晃动

后排的空间表现不错

中央地板的隆起也不算高

另外后排还带有

中央出风口

车顶有一个全景天窗

可以打开

但中间有一根加强横梁

行李箱的空间也很规整

垂直和纵深空间都很大

不过距地面的高度比较高

女士拎重物上车

可能会比较费劲

内外饰都说完了

我们看看三大件

首先在动力方面

科雷傲搭载

2.5L自然吸气发动机

最大马力186Ps

最大扭矩233Nm

另外还有一台

2.0L自然吸气发动机

最大马力150Ps

最大扭矩200Nm

与两种发动机都匹配的是

CVT无极变速箱(模拟7速)

看起来参数没什么优势

但2.5L四驱的车型

0-100km/h加速用时也在10秒左右

而2.0L的两驱车型

拖动近1.6吨重的车身

加速用时也在10.8秒左右

同时两款车型的市区油耗

在温柔驾驶的状态下

一般也都不超过10L/100km

可以说传动效率

还是非常不错的

在底盘方面

科雷傲悬系都配备的是

前麦弗逊式

后多连杆的

四轮独立悬架系统

另外适时四驱版本的

中央差速器为

多片离合器结构

其实底盘和动力总成

都和日产的奇骏来自同一平台

但为什么科雷傲能打开自己的市场?

这是因为雷诺用相同的平台

却给科雷傲调教出了一个

紧绷并带有韧性的

欧式行驶质感

同时在加速平顺性方面

甚至比奇骏更加的安逸

所以科雷傲是一个

以同样三大件

打造出完全不同行驶感受的

典型案例

说了这么多

其实科雷傲上

也有一个

并不太尽如人意的地方

就是它只有四驱的

顶配和次顶配

才配有LED的远近光灯

而其它版本

统统都是卤素大灯

对于喜欢它的同学来说

这也算是一个遗憾吧

毕竟它的售价

不算很便宜

2.0L两驱的售价区间在

17.98-20.58万元

2.5L两驱的车型

售价21.98万元

而2.5L四驱版的车型

售价在22.98-26.98万元

受制于篇幅原因

我们日后会单独说说

各个款型的特点

不知道你们认为

这款雷诺的科雷傲如何呢?

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