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地球梦破了?CR-V这次遇到大事!“机油门”到底有多严重?


最近的本田有点头疼!跟“机油”两个字结缘,一时半会应该是绕不开。前不久,东风本田对于“机油液位增高”的事进行回应,宣布延长发动机保修期到6年或者20万公里,解决方案会在2月12日正式公布

许慧慧 2018-02-07 14:34:30

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最近的本田有点头疼!跟“机油”两个字结缘,一时半会应该是绕不开。前不久,东风本田对于“机油液位增高”的事进行回应,宣布延长发动机保修期到6年或者20万公里,解决方案会在2月12日正式公布。

事是怎么来的

 

这天东风本田论坛爆了,车主们花样吐槽“机油异常增多”,问题主要发生在北方一些天气比较冷的地方,“猪脚”车型就是火的不行不行的CR-V,刚上市半年的新车型也在里面,出现的问题都是惊人的相似…

 

机油液位上浮

机油乳化

某些车油耗出奇的高

 

 

烧机油是什么鬼

 

烧机油这个事,有些小伙伴应该多多少少知道些。正常情况下如果车开的时间比较长了,机油会有损耗,但烧机油却是机油在气缸里被燃烧,排气管的蓝烟就是从这来的。这种情况一般都是因为气缸不够密封,让机油有了渗出去的机会。

轻微烧机油可能感觉到的只是着车困难费油、动力不足,积碳也会有,有时候还能明显感觉到发动机在颤动。可是一旦变严重,没有机油的润滑,烧没了就只能等着大修发动机。

想看看自己车到底烧不烧机油也很简单,除了检查机油的液位之外,还能看看排气管上有没有蓝色的油体或者在车启动之后冒不冒蓝烟。

 

机油变多又是怎么回事

 

这种情况一般都是汽油喷多了,想想现在很多发动机都有直喷的技术,汽油太多,燃油不完整,有一些就去找机油“玩耍”。汽油容易挥发,但是也要在等发动机温度上来之后。

北方一些地方天气冷,太多次冷启动,机油温度达不到汽油挥发的点,就会一直在,也就是说多出来的“机油”其实主要成分就是汽油和机油的混合物。这样混合起来以后,机油慢慢被稀释,润滑的效果也会越来越不好。

吐槽的车主还说了机油乳化的事,其实就是机油变质之后,在发动机机油盖上会看到一些乳白色的油垢。要问是为什么,其实温度的影响还真不少。

冬天天气变冷,发动机正常工作的时候,油盖里外有明显的温度差,这个时候就会有水汽。正常情况跟机油同在曲轴箱的气体(油气和废气)会再去一次燃烧室,去之前要经过一个分离的装置,气体经过油盖跟水汽融合,也就会被“乳化”。

 

东风本田公布CR-V在1月份的销量:

17,093辆!(批售销量)

同比下滑33.1%!

注:批售销量一般都会比终端零售销量高,

而平常我们统计的一般都是后者

 

明明说好的“地球梦”…

年前,本田的处理态度可能直接影响

它接下来的路…

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