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逆袭宝马3的不止斯汀格!这款后驱轿跑蓄力攻击!即将来华!


前一段时间我们说了说起亚的斯汀格,结果这款车的关注度比我们预想的还要高 。其实在同样的动力基础上,这款车是有另外一个高端版本的,而且最近有了它国内的消息,就是现代旗下Genesis G70 。

范晨子 2018-02-05 15:12:05

2169评论

前一段时间

我们说了说起亚的

斯汀格

结果这款车的关注度

比我们预想的还要高

当时也有很多小伙伴评论

觉得虽然它的硬件指标不错

但毕竟品牌附加值

好像不是太高

不太有B

其实在同样的动力基础上

这款车是有另外一个高端版本的

而且最近有了它国内的消息

就是现代旗下的

Genesis G70

实际上现代和起亚的关系

就像标致跟雪铁龙

都是一个集团

Genesis的定位

其实是现代下属的高端子品牌

类似于雷克萨斯

和丰田的关系

品牌关系梳理清楚了

也就意味着

要实际担任与宝马3对抗任务的

是这款G70

因此它的外观

完全不同于

斯汀格的凶恶

转而变得绅士了一些

但并没有丢失

运动的元素

市面上相同气质的外形

大概就是英菲尼迪的Q50

尾部也是高端轿跑上

经常出现的上翘造型

椭圆形的尾喉分布在两侧

中间留出了扰流板的位置

很有运动气质

上面这些是原版的造型

下面是最近国内的消息

最近谍报家曝光了

一组G70在国内的谍照

尽管伪装裹的严严实实的

但中网的造型

下裙边的线条

雾灯罩

以及LED大灯

基本都保持了原有的设计

尾灯内部的灯光造型

也完全继承了原版

但排气有可能还是用作测试

临时设置成右侧双出

当然量产版无论如何

排气也不可能是这个样子

另外国内版的内饰也被曝光

与斯汀格的差别还是很大的

中控屏幕的设计

有些类似于宝马

功能区的设计很简洁

仪表还是采用了指针式设计

比较传统

原版内饰是这个样子的

基本是一致的

至于后排的空间嘛

我们虽然不确定

前排座椅的调整位置

但明显这个空间没有被加长

也就是说

它很有可能

会原版原样的引入国内

它的主要特点

也就是外观和内饰了

因为三大件

跟斯汀格都是一样的

发动机有两种

入门版是2.0T

涡轮增压发动机

最大马力258Ps

最大扭矩353Nm

运动版搭载的是

3.3T V6涡轮增压发动机

最大马力达到了370Ps

最大扭矩510Nm

并且都采用后轮驱动

鉴于它的品牌定位

它的价格可能不是很便宜

至少不会低于斯汀格的售价

不知道小伙伴们

对于韩系推出后驱轿跑怎么看?

 

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