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【扯扯车】这两家车企年后将要挑战特斯拉!是认真的还是闹笑话?


特斯拉电动卡车Semi的原型车已经在美国街头溜达了,国内新能源市场自然不能坐视不理。年后就有两家企业将分别从续航、外观等方面对特斯拉做出挑战,你觉得他们会成功吗?

2018-01-26 11:05:18

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卡车选了特斯拉,无污染零挥发~卡车选了特斯拉,一台能当两台拉~普通卡车10万刀,特斯拉要一十八,现在世界油价都涨价,自从买了特斯拉,油钱花销全省下!买卡车,我只选特斯拉~

 

从视频里我们看到,特斯拉在世界范围还是广受追捧的,但卧榻之处岂容他人打呼噜?我泱泱大国要用行动证明,特斯拉最多只能应付应付日本朋友和非洲兄弟!首先我要介绍的这台新能源产品来自于互相想偷师但发现其实啥也偷不着的奔驰和比亚迪,它就是看起来很眼熟但路上看到也叫不出名字的—腾势~~第二代!新款腾势被命名为腾势500,虽然从剪影中我们看不到它和现款有啥区别,但这个重新设计的LED大灯绝对能让你眼前一亮。(这不就是换了个大灯吗?搞得这么兴师动众的…)不,那些只是表面,腾势500将从两个方面对特斯拉发出强势挑战,首先是续航,新车对电池部分进行了丧心病狂的升级,将原有62千瓦时的磷酸铁锂电池升级到了70,百公里耗电量也从现款的每百公里17.4千瓦时降低到了15.9, 这么一来二去腾势500的综合续航里程将达到451公里,匀速前进的话最大甚至能达到635公里!而特斯拉MODEL X 90千瓦时的电池续航也不过才470公里,就算你是最快的SUV又怎样?买腾势的哪一个不是堵车限行的?而且腾势还有杀手锏,那就是价格!虽然新的补贴政策还没出来,但媒体给出的预估补贴后售价为29.98万元-32.98万元,不比MODEL3便宜多少,这对于价格迷之自信的特斯拉无疑是一次沉重的打击。

 

接下来这位有着一个十分亲切的名字,小鹏G3,让人听了不自觉的就想跟着跳起来~当然此小鹏非彼小鹏,这位车坛新秀勇敢的选择了从正面硬刚特斯拉,首先是新车的外观,颇有一丝MODEL X的神韵,但小背头和前后大灯组的巧妙运用又给人一种我们不一样~的感觉,啊~我的眼睛!而且小鹏G3远远不满足于外观上的超越,最近媒体曝光了一组新车的内饰谍照,简洁到极致的内饰设计时刻在提醒着你这是一辆科技含量超极高的新能源车型,中控大~~屏不知道啥时候已经成了新能源车的标配,但小鹏和特斯拉最大的不同在于,特斯拉的屏幕是嵌在中控台里面的,而人家是直愣愣放在那里的,让你忍不住就想拿它回去看视频打王者,总之我单方面认为小鹏G3在科技感方面完胜了特斯拉!以上两款新车会在年后陆续上市和大家见面,你们就等着它们胜利的消息吧!冷门车赚钱不容易,这次的广告费就给你们打个8折吧,请尽快打过来

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