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【购车300秒】傲娇价格使多年期待落空? 全新沃尔沃XC60应该怎么选?


宣传了那么长时间的换代沃尔沃XC60终于上市, 顶配售价竟然将近61万, 难道沃尔沃自己心里就没点数? 面子当然要撑起来, 其实XC60性价比最高的车型是这款!

2018-01-02 19:04:27

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或许选择沃尔沃的大部分车主都是冲着它的安全和稳重去的,但沃尔沃的主力车型XC60已经奋斗了足足9年了,也有点过于“稳重”了。等了好久终于等到今天~这不,国产XC60终于换代了,别的不说,全新的外观和内饰设计绝对能让人眼前一亮,不得不感慨北欧设计师对豪华与简约之间的尺度拿捏的真是恰当好处。目前新车上市后最大的黑点应该就是价格了,顶配车型将近61万的售价也是迷之自信,新车的产品力真的有那么强?就让桃小桃带大家一起来看看新车的配置表现到底给不给力吧!

 

由于添加了两款T8混动车型和一款T4入门车型,全新XC60的车款数从之前的5款增加到了8款(动画)。具体来看入门的T4车型搭载的是一台最大功率190马力,峰值扭矩300牛米的2.0T低功率发动机,T5车型则搭载的是一台最大功率254马力,峰值扭矩350牛米的2.0T高功率发动机,两者的动力差距还是挺明显的。剩余两款混动车型搭载的是一套2.0T双增压插电混动系统,综合最大功率为407马力,全系车型匹配的都是一台8AT变速箱。另外除了T4车型外,其他车型都配备了四驱系统,T5是全时四驱,T8则是智能四驱。

首先我们要看的是入门级T4智逸版,别是入门级车型,价格也要36.99万呢,它的外部配置有18英寸铝合金轮毂、LED大灯、带加热、记忆和电动折叠功能的电调外后视镜;内部配置有8英寸液晶仪表盘、9英寸中控屏、Carplay、蓝牙语音、真皮方向盘、皮革+织物座椅、双区自动空调、空气质量控制、前排座椅电调、主驾座椅记忆、后排座椅比例放倒、全景天窗和10喇叭;驾驶配置有电子手刹、自动驻车、定速巡航、无钥匙启动、驾驶模式选择、坡道辅助、陡坡缓降、自动雨刷、和前后驻车雷达;安全配置有前排两级释放双安全气囊、主驾膝部气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排颈部保护系统、胎压监测、车道保持辅助以及包括了碰撞预警、主动刹车、紧急避让辅助、车道偏离预警和来车智能避让等功能的City Safety城市安全系统。

可能大家也发现了,沃尔沃现在真的是不遗余力地要把自己打上安全的标签,基本上在别家高配车型上才会出现的驾驶安全配置到了沃尔沃这里都成了标配,这么做无疑会吸引到了一批看重安全性能的用户。另外液晶仪表、中控大屏、电动记忆座椅和全景天窗也都是全系标配,智逸版日常使用已经绰绰有余了,配置也对的起它将近37万的价格。唯一让人不爽的就是没有无钥匙进入,光有无钥匙启动有啥用?还不是得掏钥匙。

接下来是售价39.99万的T5四驱智逸版,顾名思义它和上一款最大的区别就是换上了高功率发动机和四驱系统。同时还增加了ACC自适应巡航、自动驾驶辅助、真皮座椅和方形排气筒。

光是为了动力和四驱就要多花3万块诱惑不是很大,所以机智的沃尔沃还给T5四驱智逸版增加了丰富的选装配件,包括360°全景摄像头、方向盘座椅加热等等都可以自由搭配,而且从这个配置起空气悬架和B&W音响也提供选装了,虽然价格也不算便宜,但和后面的配置比起来,次低配已经非常超值了。

售价42.99万的T5四驱智远版比T5四驱智逸版贵3万元,增加的配置也只有前排座椅加热、防炫目内后视镜、19英寸轮毂、电动尾门、倒车影像、专业导航和3年随车管家。基本上都无关痛痒,这三万块花的突出了一个不值得。

而所谓的T5 四驱智远运动版售价也同样为42.99万元,主要的变化是改变了进气格栅、后视镜和轮毂等细节的造型,遥控钥匙、档把和方向盘也都换成了运动版专属。配置方面比普通版多了前排座垫长度调节和换挡拨片,方向盘和座椅变为了真皮打孔样式,但却少了前排座椅加热和专业导航,其实说白了就是从视觉上给人营造了一种very运动的赶脚,配置差别不大只是风格不同,有点VV7CVV7S的意思,怎么选全看个人喜好了。

接下来是售价47.99万的 T5 四驱智雅豪华版,横向对比的应该T5四驱智远版,售价相差高达5万元!豪华版的外部配置增加了车门把手照明、随动大灯(带自适应远光)、大灯清洗、前雾灯、轮毂升级为10辐造型、钥匙升级为真皮钥匙;内部配置增加了12.3英寸液晶仪表、四区空调(带手套箱制冷)、前排座垫长度调节、木纹装饰、皮质包裹中控台和感应后备箱;驾驶配置增加了360°全景影像、自动防炫目外后视镜和无钥匙进入;安全配置则增加了盲点监测、盲区来车智能避让、后方车侧预警和防追尾保护系统。

不论是配置还是豪华氛围,豪华版的提升都非常明显。之前大部分的选装配置都成了标配,无钥匙进入终于也出现了。只不过想要得到这些要付出更加“豪华”的代价,5万元虽说没买到吃亏也没买到上当,但是着实有点小贵了。

同样售价47.99万的T5 四驱智雅运动版横向对比的应该是T5 四驱智远运动版,同样是多花5万元,两款运动版车型的差别除了外观运动套件外,配置的提升基本是和智远版和智雅豪华版一样的,就不再赘述了。

接下来就该介绍两款混动车型了,首先是售价54.99万的T8 E驱混动智雅运动版,它和T5 四驱智雅运动版的差价为7万元,当然这些钱主要都投入到了动力方面,有了电动机的配合T8车型的百公里加速可达5.3秒。只不过配置方面不增返减,四区空调变双区,皮质中控台和随动大灯也不见了,除了水晶档杆外没增加啥舒适型提升。所以我觉得T8低配还是不太推荐购买,要想追求速度你还买啥SUV啊。

最后是售价60.99万的全系顶配T8 E驱混动智尊豪华版,多花6万元你可以在外部配置上获得20英寸8辐轮毂、随动大灯、大灯清洗和电加热喷淋雨刮;内部配置获得Nappa真皮座椅、前排座椅通风、侧向支撑调整和按摩、后排座椅加热、方向盘加热、皮质中控台和15B&W高级音响;驾驶配置则多了HUD抬头显示。

不愧是车系至尊,这价格也是没谁了,很明显这不是个走量车型,60万可选的豪华SUV实在太多了。说起来也不怕大家笑话,全新XC60最推荐购买的不是通常性价比最高的中配,也不是配置齐全的顶配,而是最最入门的最低配,这也能看出来沃尔沃既想拔高自己身价,但又害怕群众不买账的矛盾心理。当然低配T4智逸版的配置已经十分全面了,综合性价比也是最高的。但如果你的配置预期比这还高的话,还可以选择拥有更强动力和四驱系统的次低配T5四驱智逸版,想要啥配置直接单独选装就可以了,最大化的节省开支,还是比较合算的。

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