说起汽车界的民营企业，吉利和长城是最不能被忽略的两个。去年长城销量远超吉利，今年吉利却一次次把长城甩在后面。现在这两家车企11月的销量已经出炉，今天小编编就带大家看一看。
11月销量领克并没有被在内
昨天，吉利官方公布11月销量数据。
从表格上看，11月吉利销量141,265辆，比去年同期增长38%，其中吉利在中国市场的销量为140,083辆，同比增长约39%。1~11月，吉利总销量达1,093,491辆，比去年同期增长约66%。
偷偷告诉你们吉利已经实现全年110万辆销量目标的99%，但因为领克11月28日才上市，所以表格上并没有它的数据。
吉利11月有7款车月销过万，
3款轿车、4款SUV。
轿车方面，11月还是新帝豪最争气，11月份共卖出27,697辆，1~11月累计销量239,358辆。在知乎上问大家为什么要买吉利帝豪的时候，有位网友是这样说的：
（如侵权请告知）
还有位真实车主这样说：
2008年，如果你买的起手机，是不是某尼、某下都在你的考虑范围之内？现在，你还能在三四线城市看到某尼、某下的手机专卖店吗？就像手机一样，自主品牌的车也在进步。这辆车我开了2500公里，除了油耗高点，目前一切满意。
SUV的销量博越一直占大头，11月卖出30,884辆，1-11月累计销量255,680辆，博越已经连续2个月销量突破3万辆，按照这样发展趋势，追击国内SUV销量排行榜前3并不是没有可能。
长城应该会继续偏科
不管每次成绩好或不好，长城每次公布销量速度好像都挺快。在吉利公布的前一天（12月6日），长城就公布了11月的产销快报。
11月长城汽车销量131,062辆，同比增长1.53%，1~11月长城汽车累计销量944,576辆，同比增长2.24%。这其中SUV销量117,669辆，占长城汽车整个销量的89.7%，其中哈弗SUV车型销量97,209辆，占SUV销量的82.6%，而剩下的17.3%是长城高端品牌WEY。
哈弗系列单月销量同比下降17.03%，但是SUV总销量单月同比微增0.43%，这说明WEY系列止住了长城SUV“狂跌”。但是轿车就没有那么乐观，单月同比下跌38.13%...
对此，老魏是这样说的：
“不做到SUV全球第一，
不会考虑推出轿车” 。
现在领克已经上市，很多人觉得它很有可能会抢走WEY的一部分市场，对于这件事，WEY也做出了回应：
“事实上，这个市场我们判断容量还是很大的，所以领克的上市，不会对WEY的销量构成直接影响，在这个价位区间，不仅仅是WEY和领克，还有众多合资品牌。”
表格看完相信大家心里也已经有数，11月吉利又超过长城打了一场漂亮仗，这个时候，可能会有小伙伴问，那宝骏呢？
根据通用官方的数据，宝骏11月销量113,711辆，所以其实它还排在长城后面，具体各个自主品牌详细的排名要等到成绩都出来才知道。
