前不久，有媒体曝光了一组疑似比亚迪全新一代秦的高伪装谍照，新车或将会在在2018年北京车展上正式亮相。
新车啥样
这裹的可以说是非常严实了...这都不算什么，重点看一下它的前后大灯...
临时灯组...
网友：
你这么顽皮，你家里人一定知道！
穿个马甲，我还真把你当灯了...
从谍照上来看，为了多点运动感，新车将会采用溜背的设计。看这个脸的轮廓应该还是跟宋MAX相同的“Dragon Face”设计理念。
关于新车的内饰，中控台换上了新布局，不过三辐式方向盘造型则与现款车型还是一样的。只是看灯大概能推测目前这辆新车还是处于比较早期的测试，将来可能还会有新的变化。
动力方面，现款秦有插电式混动车型和纯电动车型两种版本，新一代车型可能还是会继续沿用这两个版本，只不过纯电动车型的最大续航里程可能会进一步升级（现款是300公里）。
看完之后，不安分的网友们又有话说：
“貌似终于把凌乱、毫无设计感的尾部改了”。
“后面C住好像变好看了...”
网友们变了？
其实说实话，在BYD的评论区好像很难看到这样的话，因为画风基本是这样的...
“比亚迪怎么了，
买一辆比亚迪相当于还送一台拖拉机！”
“我是比亚迪唐车主，我为拖拉机代言！”
是什么让网友们变了呢？
挖了一个来自奥迪的设计总监！
沃尔夫冈·艾格！
这个名字很多吃瓜群众都表示并不知道是谁，那就来看看经过他手的车型吧~
奥迪Q7、奥迪R8、奥迪TT。
奥迪家族至今都在用的“大嘴”风格家族设计都是出自他之手，是不是有点厉害？加入比亚迪之后，今年4月17日亮相的“王朝”概念车就是他交的第一个作业。
随后上海车展首发的比亚迪宋七座版就是他家族式设计的开始...这也是小编编为什么说新一代秦可能也会用“Dragon Face”设计理念的原因。
BYD凭什么被看重
1995年，王传福成立比亚迪科技有限公司。同年12月就获得来自三电池生产大厂洋手机电池的订单。3年后，比亚迪的镍镉电池产量一度占据全球40%产能。靠着电池比亚迪赚了一桶又一桶金，现在汽车市场新能源已经大趋势，它又表现的怎么样呢？（图片来自盖世汽车）
10月，比亚迪宋插电混动版排在第9位，北汽EC系列拿了第一，但是算起1-10月份汽车品牌的累积销量，比亚迪却是第一。
今年8月底的时候，2017年中国民营企业500强公布，在汽车圈进入100名的只有两家车企，一个是吉利，另一个就是比亚迪。
被比亚迪挖来的前奥迪设计师艾格说：
“我相信将来新能源设计会是主潮流”。
看到这网友说：
好像确实比亚迪的新能源车更好看一点...
那么问题来了，如果将来要买电动汽车，
你会更倾向于比亚迪吗？
