10月27日，一汽更新了两条动态：
前三季度财报出炉，（真没有亏钱）；
柳长庆接替胡咏成为公司总经理。
一汽净利润暴涨140%？
根据一汽轿车2017年三季报，公司前三季度实现营收198.27亿元，同比增长32.17%，净利润12.91亿元，同比增长140.69%！
而去年的7月份，一汽发布的半年度报告却有点惨，净利润亏损7.9亿~8.5亿，同比下滑591.22%～628.53%。
2016年下半年在上市的8大车企里面，一汽轿车是唯一一个净利润在亏损的，2016全年预计亏损9.45-9.70亿元…根据一汽在今年3月底的年报，2016年一汽亏了9.5亿！
那今年到底是哪些车型争了光…
2017年1-9月份，一汽轿车整车销售16.2万辆。马自达贡献9.1万辆，同比增长73.9%。而一汽旗下的自主板块，奔腾和红旗总销量7.1万辆。
奔腾系列销量狂下跌，奔腾B90、奔腾B30、奔腾X80这些不太能叫上名字的车型跌幅最高已经到100%，奔腾B90是真的一辆车都没有卖出去…. 现在共和国长子一汽净利润暴涨140%主要来自于哪些车应该已经很清楚。
最惨的不是奔腾
夏利，它是70、80独家的记忆，其实有些时候它已经不是一款车，而是很多人印象里的那段时光。
那时候还在改革开放，上海大众占了轿车制高点，北京吉普志在越野车，可我国小型车市场还是一片空白，这个时候夏利就出现了。
1988年，第一辆夏利下线。
1990年，夏利加了“屁股”，三厢夏利下线。
后来祖国山河一片红，红色夏利出租车火了。
2004年，夏利轿车销量过百万。
2011年，第一季度销量排行榜是这样的。
夏利第一季度总销量6.43万辆，第一！不管你信不信，它都是第一。当时自主品牌它跟比亚迪F3进入了前十，但现在合资品牌下捷达、朗逸、科鲁兹、宝来、福睿斯这些车型还是TOP10，夏利不知道去了哪，但吉利出现了。
一汽夏利的2017年三季报上，明显写着净利亏损11.23亿。其实夏利并不是没有努力过，比如说2016年十三五期间狂推14款新车、今年实行的“骏派计划”…
然而骏派计划里面的燃油车型主要来自宝来PQ34平台和丰田NBC平台。
偷偷告诉你们，这两个平台基本都是90年代那会儿的，这三大件年纪可不小了。
从2002年一汽收购夏利51%的股权之后，时不时会传来要退市的消息，这个时候有网友问：
一汽为什么不救夏利？
你觉得是什么原因呢？
