马自达一直以来都对转子有一种特殊的情感，虽然转子最初并不是来自日本，但是马自达确实那个把转子发扬光大的车企。
虽然马自达一直在赚钱搞转子、赚钱搞转子上循环往复，虽然转子被勒芒禁赛，但马自达却从来没有想过要放弃它。
在别人都已经进入或者准备进入新能源时代的时候，马自达还在坚持自己的高压缩自吸发动机…但就是因为马自达的坚持，世界上又多了一个奇迹。
马自达可能想通了
8月2号，丰田章男在微博上开了账号，3小时圈粉1万…丰田汽车给人的感觉一直低调朴素，这次在高调在微博上亮相，其实是能看出丰田有把销售中心放到中国的计划。
马自达从2010年提出创驰蓝天技术，本来以为怎么着也能大火一把，但事实证明马自达固执的方向好像有点错…
坚持7年之后，虽然销量有涨，但想跟丰田这种日系一线大厂比还是有点弱，就拿国内的销量来说，丰田的总销量能达到马自达的5倍。
卡罗拉有阿特兹好看吗？
喜欢创驰蓝天的人少吗？
知道卖车不是你的目的，
可是不卖车赚钱怎么搞转子？
对不对？
眼看着全球最大的汽车市场中国和欧洲国家一个接一个放出禁售燃油车的计划，车企的心里已经明白推行电动汽车已经是必然。
8月中旬，丰田宣布跟马自达合作，联手日本最大的汽车零部件制造商电装组建新的合资公司，准备好好研究研究电动汽车技术。
9月，马自达宣布2035年全面电动化，可能有混动车型、也可能有纯电动车型。劝了这么多，马自达终于开窍。
转子电动化是躲不过的
前段时间，汽车圈一直在传“转子要复活”的消息！今年10月底的东京车展上马自达会发布第一代RX-7车型，动力搭载全新的1.6L涡轮增压转子发动机“16X”，最大能输出450马力。
以前转子发动机想发挥自己的动力必须要到一个比较高的转速区间，很耗油；但混动系统电机在低转速的时候就能提供足够的扭矩，最关键是省油。复活之后，转子可能不再是以前那个只喝油的转子…
马自达全球引擎开发部门主管Mistuo Hitomi还说，目前马自达搭载的传统燃油引擎将来都会慢慢过渡成混合动力技术。
也就是说以后马自达的车型会在坚持自然吸气发动机的基础上搭载电动机，混动或插电混动那种的车，阿特兹、昂克赛拉什么的将来可能都是。
其实这是一个好消息！转子复活，混动转子！不仅有转子，还能保护环境。
2035年离现在还有点远，
心里的那点情怀想留就多留一会吧~
偷偷告诉你们，
东京车展爱极客也会去，
有什么想看的车，
后台留言区大声喊出来。
