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【扯扯车】选择它们需谨慎 盘点自主车企中的那些问题少年


国庆假期就快要结束了,自主品牌大盘点也接近了尾声。今天褥子要带大家扒一扒另外几家问题车企,虽然它们也在今年获得了不小的进步,但是相比之下还是或多或少存在着一些问题。如果你不想被一直瞒在鼓里,就快进来看看吧!

2017-10-11 18:55:45

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 爱因斯坦说过:时间是相对的,对此我深表赞同,这才一眨眼的功夫,长达八天的假期就咻~的一下只剩下短短1天了~看来这祖国母亲的生日还是办的不够隆重,嫦娥月兔的五仁月饼还是不够香甜啊。假期可以停,我们的节目不能停,上期节目我们介绍了四家今年表现突出的自主车企,那么今天我们就来八一八其余几位家里的“问题少年”,它们又给祖国母亲添了哪些堵呢?

小标题:上汽广汽,缺乏信心的万年老二

上汽和广汽这哥俩一贯秉承着坚持自我小步快跑的原则,这几年混的是风生水起。广汽传祺身为班里的副班长,光靠GS4稳定的销量就能让老师对它的能力没有丝毫怀疑,不过不想当将军的副班长不是一个好的汽车厂商,今年广汽推出了GS8就一举提升了自己在班上的威信,毕竟是自主品牌头一次在中型SUV领域获得了突破,这是广汽的一小步,也是自主品牌拔高地位的一大步啊~

再说说上汽荣威,一家造汽车造的最好的互联网企业。在RX5引起轰动之后,之后他家的车就没有不和互联网沾边的,这不马上又要出一款RX5CiPhone5C)版本的RX3了嘛。先不说这个互联网功能实用不实用,但绝对是时尚的弄潮儿,更何况人家的产品各方面表现也还算均衡,颜值在IT届也是顶尖的,作为第一个吃螃蟹的上海yin,我觉得荣威的成功还是合情合理的。(饥荒时期上海人靠大闸蟹充饥度日)。只可惜副班长永远是副班长,期末销量成绩总被哈弗H6压一头,最美颜值的名头又被吉利博越给占了,万年老二当下来难免会有些不自信,最终误入歧途成为了海贼王的男人。你们要相信自己的实力,在我心里你们永远是最棒的!(此条5毛,括号内不发)

小标题:比亚迪,洗心革面、重新造车

每当提到颜值问题,比亚迪心里就是一阵刺痛:明明人家已经很努力了,要创新有创新要技术有技术,但就是被人抓住外观车标丑的小辫子翻不了身,难道长的丑也有错吗?长得好能当饭吃吗?现实告诉了他:能!所以比亚迪特意斥巨资请到了前奥迪的御用造型师:艾格老师来给自己重新捯饬捯饬,我觉得这笔钱花的值,刚刚上市的比亚迪宋max就是很好的体现了这一点。颜值竟然成了比亚迪的卖点,这在以前简直想都不敢想!未来再结合上比亚迪研发的旋转大屏,新车的钱景一片大好,现在谁还管你什么超高续航5秒破百呢,1.5T加上双离合还不是觉得美滋滋?果然鲁迅先生说过:电池救不了比亚迪!补齐木桶的最短板才是进步的关键,建议家里的车都可以整整容,这要是以后还有人说是因为丑才不下单的,你再亮出自己汽车界杨永信的身份也不迟嘛!

小标题:奇瑞,脖子上抹了印度神油,犟得很!

和比亚迪完全相反,奇瑞始终坚信:科技才是第一生产力,什么拉皮换壳,什么宣传包装,都只不过是些奇淫巧技。任凭瑞虎7瑞虎5的车主怎么怨声载道,任凭奇瑞的簇拥怎么苦口婆心,奇瑞就是雷打不动,陆续推出的新款瑞虎7、瑞虎5X看不出一点要改变的意思,老子就是跟紧凑级SUV干上了!你来打我呀笨蛋!

一直支撑奇瑞死忠粉走到现在的,不是love&peace,而是那台只闻其名不见其身的第三代发动机。现在请大家仔细聆听以下数据:1.6T低功率版本的最大功率为190马力,峰值扭矩275·米,1.6T高功率版本最大功率为218马力,峰值扭矩320·米!作为参考奔驰A级的1.6T发动机也才刚到156马力,250牛·米,更何况还有什么机身轻量化、热效率高达37.1%之类的技术提升。就算说不上干趴合资技术,领先个自主车企总不成问题吧。唉~想到这里之前受的委屈还叫什么委屈,奇瑞虐我千百遍,我待奇瑞如初恋,谁叫初恋往往都是些杀千刀的货呢,只能选择原谅他咯~

 

长安:稍息立正!原地踏步走~

得益于CS系列在市面上的稳定表现,长安在自主品牌中混的还算是不错的。但谁能想到,好不容易站起来的长安,还是觉得躺着舒服,又去歇着了。就拿长安今年第一款主打产品CS95来说,同样是主打7座大空间,GS8什么待遇?CS95又是什么待遇?售价更低的CS95反而没什么人叫好,为什么会这样?长的像路虎不能忍,像路虎还这么丑更不能忍!

之后的CS55把路虎扒了个精光,年底上市的睿骋CC和全新逸动又已经把目光瞄向了雷克萨斯,如有雷同纯属故意!其实我觉得长安本身的设计就挺好,技术层面也不差,只要价格不要太离谱群众还是会支持你的,暂时的低迷并不可怕,可千万别学某泰,抄袭之后还吹嘘自己的颜值高,这才是最可怕的。

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