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节前优惠4万元!大众、福特这两款热销车型该怎么选?


高尔夫R-Line和福克斯运动版选谁?

范晨子 2017-09-25 17:09:43

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能帮星爷选车我很荣幸啊!

高尔夫和福克斯这两款车属于底盘比较扎实的操控型小车。考虑到它俩都是合资品牌,如果买低配确实没什么性价比,又发挥不出它们自身应有的功力,但是顶配很多功能确实有点用不到,所以今天我们就挑它们俩的中高配运动版。

分别是福克斯的2017款两厢EcoBoost180自动运动型(下文简称福克斯),和高尔夫的2017款280TSI自动R-Line百万辆纪念版(下文简称高尔夫)。

外观

运动型的福克斯在造型上确实下了不少功夫,前杠、后杠、侧裙边都是重新设计的,造型确实够动感,但是没有ST那么有张力,毕竟还是要区分级别。轮圈的样式也是运动型专有的款式。并且尾翼的尺寸也不小。

相比之下,高尔夫R-Line就显得内敛多了,但是类似于R的前后杠以及侧裙也表明它不是一个普通版本的高尔夫。轮圈也采用了R-Line专有的版本。

尺寸上是高尔夫要大一些,但是两款车的轴距都很紧凑,后排空间只能说够用,但换来的是操控上的灵活性。

内饰

福克斯的内饰与外观一样,很富有视觉“张力”,给人一种轻快的感觉。

高尔夫R-Line的内饰造型上就沉稳了很多,但是与普通版不同的是,R-Line增加了很多黑色或者银色的装饰,档次感有所提升。

配置

两款车的重点差异配置如下:

两款车在配置上各有千秋,但也都不能说完善。比如福克斯运动型有并线辅助和主动刹车但是却没有膝部气囊。而且福克斯带有自动空调却没有后排出风口...配置方式有点让人费解。两款车的共同亮点配置如下:

倒车雷达、倒车影像、定速巡航两款车都配备,在日常驾驶上能提供不错的便利性。整体配置不低,属于合资品牌同级中的中高水准。

底盘

两款车在后悬架形式上有些差别,福克斯是后多连杆独立悬架,而高尔夫是后扭力梁式非独立悬架。其实两款车虽然造型运动,但都还是家用车的设定,悬挂形式对操控的影响体现的并不大。

但对舒适性的影响还是比较明显的,最大的差别在于单边过减速带上。比如高尔夫的后悬架,左后轮单独压减速带时整个后座都能感受到震动,但是福克斯则是左侧压减速带右后侧的乘客只是感受到微小的震动。

轮胎方面,高尔夫的轮胎更宽、更薄,这样一来抓地面积更大并且路感也更强,这样有利于驾驶的操控,但可能后排的乘客更“受罪”了。

动力

动力方面各有千秋,福克斯的最大马力要大一些,但是扭矩稍稍弱一点。在工信部公布的油耗数据上,高尔夫更省油。

这两款车的动力水平虽然算不上钢炮,但是也并不弱。日常行驶中,超个车、跑个山路爬个坡都难不倒它俩。偶尔也能给你一点小激情,不至于索然无味但也不会来的非常迅猛。

不足

两款车已购车的车主反馈的不足如下:

果然有高尔夫车主反映感觉“减震”偏硬,其实是因为大尺寸轮圈再加上轮胎比较薄的原因。

价格

官方指导售价上两款车差的不多,但现在毕竟是到了销售旺季,在实际销售市场中,福克斯的这款运动型优惠甚至有4万元之多(各地优惠幅度可能不同),而高尔夫R-Line的优惠幅度也基本相当。所以两款车优惠后全款落地基本都不超过15万元,确实可以出手了。

总结

今天这两款车,其实论实力基本相当。但是如果你的性格更加的外向,可能福克斯的外形和内饰风格更适合你。并且福克斯的底盘在舒适性上也更照顾后排乘客。

而如果你是那种喜欢运动,但是性格又偏于内敛低调,那高尔夫比较适合你。而且大众4S店网络也比较广,日常维保也比较方便。

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