【扯扯车】奔驰量产GLB造型曝光将走硬派路线 猛禽坦途归类乘用车售价暴涨15万

众泰的一贯策略就是抄·借鉴和营销两手抓，两手都要硬！大迈X7就充分贯彻了这个战略，它的外观我就不多提了，光上市发布会今年就开了三次！这不昨天它们推出了大迈X7上进版，又搞了一次上市发布会。

这次上市发布会有很多看点，第一：众泰它们表示，非常瞧不起陆丰和传祺对路虎的抄袭。我猜言外之意大概是：这种只抄路虎一家的车企，实在是弱鸡！第二：大迈X7上进版搬来了7座大山，从低到高依次是1.5T搭配5MT的庐山型，1.8T搭配5MT的衡山型，1.8T搭配6速双离合的嵩山型和华山型，2.0T搭配6速双离合的黄山型和天山型，以及2.0T搭配8AT的泰山型。

你们明白这是什么意思了么？这是在挑起地域冲突啊！凭啥我们大庐山就是最低配？你们众泰这完全是不识庐山真面目！第三：这场发布会还为未来埋下了伏笔，众泰宣称使用8AT的泰山版要在10月发布，很明显已经告诉我们了，今年大迈X7还会有第四场发布会。而车型的命名也传递了一个消息，将来他们推出1.8T公务版，完全可以叫做井冈山型！ 

众所周知~进口车个个都是价格不菲，原因就是乘用车的进口税实在是忒高了！而像福特F150、丰田坦途这类积极上山下乡的豪华皮卡，被划进了卡车和农业机械这类，完美的避开了天价税费。开着各种超大排量的进口豪车，享受着农用拖拉机一般的超低税率，这简直就是在薅社会主义羊毛啊！！！

掉毛补牢为时未晚，上海海关交易归类公众号在7月底的一篇文章曾为我们传达了一个信号：这种的美事要到头了！那篇文章的大体意思是，单排皮卡和超过6米长的皮卡仍然算是货车，而双排皮卡中，载货重量小于载客重量的，要归入乘用车。听着可能不太明白，简单点说就是像F150、坦途这样的主流双排皮卡统统都会被归入乘用车，享受和各种豪华车一样的消费税！这个数额具体是多少呢？以售价50万左右的福特F150猛禽为例，最终的终端价格可能会上涨超过15万！OMG，一台高级的速腾就这么没了？！

当然也有人说，这项规定短期内都不会实施。那边的消息准确我也不知道，反正线下的进口皮卡车商们早就开始加价了！其实我觉得把，归入乘用车未尝不是一件好事，首先这些皮卡有了正经的身份，将来就可以告别反光条和频繁的年检，也会免去各种乱七八糟的限制，对于那些不差钱的车主来说，从此放飞自我，在城市中自由的撩妹~其次是为了避税，或许会有更多更高端的合资国产皮卡，自主品牌皮卡也会跟着蓬勃发展，实在不行，咱们可以搞双门双座版皮卡啊！我已经等不及换一台五菱宏光轿跑版皮卡了！

屏幕前的富豪们，如果你不爱各种豪华皮卡，而是钟情豪华D级车或者豪华MPV，哪么你可以换车了！新款奔驰S级和新款丰田埃尔法现已上市！新款奔驰S级的升级可以概括为：大哥也是要面子的~那些新E有，它没有的功能，像什么MULTIBEAM LED大灯和方向盘双拇指控制系统，必须全部补齐。其它诸如最新的导航系统和主动安全系统肯定也都加上，日间行车灯升级成三条LED灯带，仔细看外观，也是和老款有区别的。

至于新款埃尔法的变化，非常的简单，据说是车上的镀铬饰条、迎宾踏板之类的装饰件会有小幅调整，小到你基本看不出来，然后两款车型的价格都上涨了5万！果然神车就是任性，涨价的时候连装装样子都不愿意~就是这么的蛮横、粗暴，这样的车买它作甚？要它何用？哎~这些有钱人实在是太笨了，还是我们穷人精啊！

奔驰要推出定位在GLA和GLC之间的GLB早就不是什么秘密了，但是GLB长什么德行却没人知道，之前大家都以为它会长的和GLC差不多，实际上可能还真不是这么回事。最近又外媒绘制了两张奔驰全新SUV的效果图，传闻称其非常接近量产版GLB的造型。

和奔驰现有的套娃车型设计完全不同，大眼变成了小眼，游艇一般的腰线，变成了城墙一般腰线，多层的车尾变成了一张大平板，这些设计让GLB这个小车变得格外的宽大。总体来说，从这台车上，隐隐然有一些竞争对手的影子，我看给它挂一个大切的Jeep车标或者揽胜的RANGE ROVER，应该也不会有丝毫的违和感吧？

有一家车企她有一些任性，她还有一些嚣张，有一家车企她有一些叛逆，她还有一些疯狂~这个姑娘她姓马，今天她带着自己家的全新CX-5来了。

我们准备了详细介绍全新改款CX-5的文章，扫码回复CX5就能看到~那作为马自达家里的主力车型，国产CX-5会升级到海外版同款外观，标配GVC加速度矢量控制系统，还会支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，这样的CX-5你喜欢么？你会买么？赶快评论告诉我吧~