前两天，
格力要入股天津一汽的新闻传入汽车圈。
不愿具名的一汽夏利内部人士说，
本应在9月15日发布的消息，最终被终止。
业内人士分析说，
这次恐怕也是董明珠个人的投资。
之前自带流量的“董小姐”带上一亿小目标“创始人”老王投资珠海银隆就能看出来她有点想造车的意思，今天还有新闻说首辆银隆镁合金公交车正式下线，12米的公交车车身才0.9吨重。
而董小姐入股珠海银隆看重的是它先进的钛酸锂电池技术，其实董小姐也知道珠海银隆在造整车的经验上是跟不上道的，但一汽夏利却造车很多年，有成熟的技术和工人。
各种迹象好像都在说这次她带格力入股或者以个人的名义入股好像也不是不可能。就在有些人已经信了，很多人半信半疑的时候…
今天早上小编看到格力发布了这样一条消息…
注意这份公告的用词：“从未”…
那个不愿具名的一汽夏利内部人士…
那位业内人士…
现在是不是觉得脸火辣辣的疼…
这一场“闹剧”是董小姐想做什么铺垫还是天津一汽想借机火一把，今天小编就来说一说。
天津一汽成绩怎么样
8月份销量榜已经出炉，9月份天津一汽官方公布自己这大半年的成绩，2017年1-8月累计销量16,002辆（这好像是某些车一个月甚至半个月的销量），同比31.5%，累计亏损7.15亿。
从进入2017年开始，天津一汽本来就不多的销量也是一直在狂跌，最低点是5月份，1278辆，能想象这是一家独立车企一个月的销量吗？随着这两个月销量有所回升，但是每个月的累计销量还是还是没有超过2500辆。
天津一汽会就这样没落？
如果再这样下去，怕是销量会更难看…这个时候怎么办？网友给支了一个这样的招：
“造新能源啊~”
这不是巧了吗！天津一汽也是这样想的。
（我可是国企，破产什么的怎么能跟我挂上钩。）
今年4月份天津一汽发布“骏驰计划”，简单说了下新品牌骏派接下来3年要上市的新能源车型。
单从销量来看，这个小计划是有用的，7月份天津一汽销量1967辆，骏派就占了1518辆！说到这大家应该明白这一场“乌龙”可能来自谁了吧…
现在市场把一哥的位置给了吉利，转向新能源之后，有了国家的补贴，天津一汽想活下来肯定是没什么问题。
只是每年拿着几十亿的补贴、顶着“中国第一汽车集团公司”的名号...
