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售价都不到17万!思域和昂克赛拉这么难选?


今天的主要目的其实是看看两款车在产品力上到底差别在哪里?

范晨子 2017-09-05 11:17:51

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要说日系哪两款运动型小车关注度最高,那也就是下面这两位了。售价不超过17万,并且在一些方面也做到了同级的领先水准。这两位分别是东风本田的思域和长安马自达的昂克赛拉三厢。

我们今天的主要目的其实是看看两款车在产品力上到底差别在哪里?所以选取的都是顶配车型,分别为思域的2016款220TURBO CVT尊耀版(下文简称思域)和昂克赛拉的2017款三厢2.0L自动旗舰型(下文简称昂克赛拉)。

 

 

外观

这两款车要不说外形就有点说不过去了,因为都太有特点了,都是轿跑风格。

这一代思域是本田雪耻的一代车型,所以在外型上进行了彻头彻尾重新设计。整车姿态低矮,造型流畅,虽然是三厢车型但是车尾依然营造出了溜背的造型。

2017款的昂克赛拉在前脸下部进行了小幅度的改动,但是整体风格没有变。依然继承了家族的混动设计风格,这就会让这辆车在静态的状态下也能体现出一些动感。并且马自达在弧线上的运用相对比较多,看起来多了一点“妖娆”。两款车的尺寸如下:

 

 

内饰

思域的内饰也是经过重新设计的,但是思域总有一个类似宝马的情况经常被车主抱怨,就是内饰的质感很难让人觉得有档次感。不过科幻氛围还是营造的挺到位的,比较让人有驾驶的欲望。

也许是出生的比新思域早,在整体配色上主打运动风的昂克赛拉反倒显得有点老成了。不过整体风格跟其它车型比还是很运动化的。并且顶配车型内饰大量的软质材料包裹在质感上还算“豪华”。

 

 

配置

到了新老车型配置对比的时候了,两款车的差异配置如下(均为出厂标配,不含选装配置):

这个...作为改款的2017款顶配的昂克赛拉,在配置上与思域还是有点小差距的。不过HUD抬头数字显示的功能还是很有科幻感的,增加了一点玩味。两款车共同的配置如下(均为出厂标配,不含选装配置):

总体配置都还是很丰富的,应该说都达到了合资车型中比较高的水准。

 

 

动力

马自达非常执着于自然吸气的精神是很让人敬佩的,但是吧...与涡轮发动机对比产生的现实还是要接受的。在马力、扭矩两个动力指标上都明显是思域占据优势。不过作为2.0L排量的发动机,马自达在油耗控制上的水平还是值得称赞的。

 

 

底盘

两款车在轮胎配置上有点差别。昂克赛拉配备的轮胎在宽度上与思域是一样的,但是比思域要薄一点,这个情况有利有弊。利就是行驶的路感会清晰直接一些,弊是在遇到颠簸路或减速带的时候冲击感会大一点。

 

 

缺点

两款车型已购车车主反馈的不足如下:

 

价格

两款顶配车型的官方指导售价差别不是特别大,昂克赛拉要便宜7千元。据很多车主说思域已经不加价了,昂克赛拉的优惠幅度也不是很大,一般也只有几千元的优惠。

 

 

总结

说实话,这两款车由于同属日系车,外形都很时尚,定位又都主打年轻运动,选择起来确实有一些困难症。但这么一对比,有些差别还是挺明了的。如果你更倾向于动力性以及追求一些科技配置,那比较适合选择思域。

但如果你喜欢更“魅惑”的外观,更有质感的内饰以及自然吸气发动机加速的那种线性体验,那更适合选择昂克赛拉。并且如果你不喜欢三厢,那昂克赛拉还有两厢版车型可以选择。

在动力方面,其实这两款车的发动机也是一个“汽车时代”交替的体现。的确涡轮发动机更宽泛的发力区间会让人觉得动力更猛烈一些,但是自然吸气发动机提高转速压榨动力同时伴随高亢声浪的体验也会让人很亢奋,然而这种亢奋也许在未来可能会不复存在了。

也是因此,马自达也成为了这个时代为数不多的坚持使用自吸发动机的车企,并且他们还在精进自吸发动机的开发。希望他们动力效率更高、燃油经济性更好的汽油压燃发动机能早日量产。

 

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