文章

车闻 > 正文

大众竟召回180多万辆车!行驶中突然熄火因为啥?


今天像往常一样翻素材的时候我发现了一个震惊的消息,瞬间就懵B了!

范晨子 2017-09-05 11:00:00

4716评论

秘密的跟你们说,来爱极客之前,小编我其实是个汽车延保公司的质保员,当时很深的一个印象就是有很多迈腾、帕萨特的车主报案更换燃油泵。这个部件是在质保范围的,所以我们赔了很多。我虽然不能泄密,但是我可以用搜索的方式给你们感受下:

并且,这个故障也是车主们经常投诉的一个热门项(投诉信息来源:车质网)

可能是职业习惯的原因,我看一些故障类的信息都是一个麻木的状态。但是今天像往常一样翻素材的时候我发现了一个震惊的消息,瞬间就懵B了!

老实跟你们讲,看到这个消息的时候我其实还在写着另外一篇文...。瞬间保存!关闭!新建文档!一气呵成!见过召回的,没见过召回这么多的!

(召回信息来源:国家质检总局缺陷产品管理中心)

从质检总局公布的信息看,这次的召回是因为长时间以来收到大量车主对大众燃油泵故障的投诉。

投诉的问题是:燃油泵故障导致行驶中突然熄火!而召回车辆的数量是...一百八十一万八千三百四十辆!突然感觉前几年大众种下的种子,今天丰收了有木有?只不过这个果实是有毒的。顺便要对投诉的车主们说...NB!NB!NB!

 

这180多万辆车具体涉及的车辆范围如下:

(一)大众汽车(中国)销售有限公司:

2010年5月29日至 2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车,共计18315辆;

2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车,共计3280辆;

2009年6月23日至2009年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车,共计799辆;

 

(二)一汽-大众汽车有限公司:

2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车,共859869辆;

2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车,共125820辆;

 

(三)上汽大众汽车有限公司:

2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车,共计810257辆。

 

对于故障形成的原因,质检总局原话是这样写的:

这一大串技术用词啥意思?给你们翻译一下就是在特定的工作强度下,燃油泵控制单元这个电子元件会过热,结果就是可能突然死机不供油了,从而导致发动机突然就熄火罢工了!

值得注意的是,在质检总局公布的故障原因中用了这样一个句子“在特定负荷情况下”,但却没有公布这个特定负荷到底是怎么样一个情况?但据我们搜集到的相关信息了解到,有些车主甚至是在高速路上行驶中出现类似的情况,车辆就突然熄火了...。

也许这个小小的燃油泵控制单元可能并不贵,但是行驶中熄火可不是闹着玩的。因为一旦熄火,车辆的转向助力以及各种动态安全辅助设备就全都停止工作了,后果是不堪设想的。

你们也看到了,这次的召回也涉及进口车型,所以我们不是唯一一个因此故障进行召回的国家。在9月1日,国家商务部也翻译发表了美国政府关于此故障发布的召回信息:

而他们只有28.1万辆车涉及召回,在这方面我们又一次落后了。

如果你的车在这个范围内,也先不要紧张。进口大众、一汽大众、上汽大众会通过挂号信或短信等通讯方式通知大家。大家也可以拨打4S店的电话或者厂家电话进行咨询。关于本次召回的具体信息,大家也可以登录国家质检总局缺陷产品管理中心官方网站进行查询。

由于存在行驶中的安全隐患,如果你的车在召回范围内,那么待正式的召回方案发布之后,还是尽快进店更换新的燃油泵控制单元吧。

 

那么问题来了!各位小伙伴们对于这种先被国家相关部门调查之后,才被迫召回的现象有什么看法呢?

爱极客官方店铺
热门视频