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【购车300秒】能否延续途观销量神话?2017款大众途观L车型解析


途观超高的销售量让大众更加明确了中国市场的需求,但随着市场的进步,途观的小身板就有点不够看了。你们不是喜欢大吗?所以大众照猫画虎,推出了空间更大的途观L。那么途观L的表现能否让人满意?是不是可以延续途观的销量神话呢?

2017-09-04 14:09:00

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在上期节目中我们分析了大众途昂的各款车型,得出了一个还算不错的结论。但如果你没有那么多的预算,但仍然舍弃不掉所谓的“大众情结”怎么办?没关系!善于体察民意的大众早就想你所想,还有比途昂价格稍低的中型SUV途观L等着你那!你说他拉皮也好,性价比低也罢,但不得不承认“途观”二字在SUV圈仍然有着不小的分量,途观L更是从途观那里继承了大量的粉丝。那么途观L哪款车型更值得买?就让同样分量十足的桃小桃带你一起看看吧!喂!我指的是说话有分量

途观L一共上市了7款车型,其中四款330TSI车型搭载的是一台最大功率180马力,最大扭矩300牛·米的1.8T发动机,三款380TSI车型则搭载了一台最大功率220马力,最大扭矩350米的2.0T发动机。排除动力和驱动形式,途观L一共可分为风尚版、舒适版、豪华版、旗舰版和至尊旗舰版5个配置等级。

首先我们看一下售价22.38万元的330TSI 风尚版,这个起售价介于竞争对手冠道的22万和汉兰达的23.98万之间,不过22万的冠道可是神龙见首不见尾,所以途观L这个入门价格还算可以接受。它在外部配置上拥有氙气大灯、自动大灯、大灯延时关闭、17英寸轮毂、行李架和可加热电调后视镜;内部配置有多功能方向盘、前排座椅8向手调、后排座椅4/6比例放倒、PM2.5过滤和无钥匙启动;驾驶配置有电子手刹、自动驻车、发动机启停功能、后倒车雷达、感应雨刷以及定速巡航;安全配置有ESP电子稳定控制系统、胎压监测、前排双气囊及侧气囊。

风尚版比较难得的是它拥有氙气大灯、胎压监测和空气过滤等配置,但同时它又是全系唯一没有中控彩屏、前排中央扶手的车型,另外有无钥匙启动却没有无钥匙进入又是什么鬼?好钢都用在了刀背上,直接pass

接下来是售价24.68万元的330TSI 舒适版,差价为2.3万元。它在外部配置上增加了双色铝合金轮毂、外后视镜自动折叠以及右侧外后视镜倒车自动下翻;内部配置增加了彩色行车电脑、6.5英寸中控屏幕、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅12向电调、三区自动空调、空气质量控制系统、车内氛围灯、扬声器也从4个升级为了8个;驾驶配置增加了换挡拨片和倒车影像。

“舒适”版的确让车辆舒适了不少,但增加的配置大部分实用性不高,而且2.3万元的差价也不便宜,整体性价比一般。

再然后就是售价25.98万元的330TSI 豪华版,比舒适版贵1.3万元,它在外部配置上增加了全景天窗;内部配置增加了方向盘加热、前排座椅加热以及支持导航和CarPlay功能的8英寸中控屏幕;驾驶配置增加了内后视镜自动防眩目和无钥匙进入;安全配置增加了前后排头部气帘。

虽然豪华版增加的配置不算多,但个个都是平时常用的配置,尤其方向盘和座椅加热更是桃子这种北方女生的福音。这1.3万花的还是很值的!

至于同样是豪华版的380TSI 4MOTION车型的售价为28.98万,比330TSI3万元,除了更强的动力和全时四驱系统,它还在配置上增加了可随动转向的全LED大灯、LED日间行车灯、18英寸轮毂以及电动后备箱。虽然3万元的差价的确不便宜,但要想得到强劲的动力和野外撒欢的资本,也只能选它了。

接下来是1.8T车型的顶配,售价27.68万的330TSI 旗舰版,它比330TSI豪华版贵1.7万元,它在外部配置上增加了可随动转向的全LED大灯、LED日间行车灯、18英寸轮毂和电动后备厢;内部配置增加了打孔真皮座椅、220V插座和LED灯迎宾踏板;安全驾驶配置增加了疲劳监测、前倒车雷达和自动泊车。

旗舰版增加的配置都算不上是刚需,能省还是省点好,你说呢?同理售价31.98万的380TSI 旗舰版4MOTION车型的推荐度也不高,虽然它比330TSI旗舰版多了19英寸轮毂、前排座椅通风、主驾座椅记忆、驾驶模式选择,以及ACC自适应巡航、碰撞预警、盲区监测、自动防炫目左侧外后视镜等等一系列高科技安全配置,但是差价竟然要4.3万元!这一刻大众盲目自信的特点暴露无遗!哼~

最后是顶配中的顶配,售价35.98万元的380TSI 至尊旗舰版。它比380TSI旗舰版贵4万元,同时在内部配置上增加了后排座椅加热和丹拿品牌音响;驾驶配置增加了自动远近光切换、全景影像和HUD抬头显示系统;安全配置方面增加了驾驶员膝部气囊、车道保持、预碰撞安全保护系统

至尊旗舰版的售价竟然已经接近36万了,大众这是要上天啊?36万块还有大把的豪华中型SUV等着我去宠幸呢!(切.png)再不济还可以选途昂啊~综上所述我推荐大家购买售价25.98万元的330TSI 豪华版,矮子里面拔大个,它的性价比应该是途观L里最高的了。不过就算是它,面对7座大空间的汉兰达和结合科技与动力的冠道也仍然没什么优势。所以在北京地区,途观L加价肯定是不敢加价滴~甚至大部分车型还会有一万块左右的优惠呢。你们怎么看大众这种定价策略呢?优惠后的途观L能复制途观的奇迹吗?赶快在评论里告诉我吧!

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