前几天，美国《汽车新闻》报道了这样一则新闻，“中国某著名车企”以略微高出FCA市值预收购菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）被拒绝。具体原因据透露是收购金额没有达到FCA的预期。
“FCA”是谁
FCA旗下有菲亚特和克莱斯勒两个大集团，其中菲亚特集团是来自意大利的“大叔”，1899年建立，在100多个国家有自己的子公司和销售机构，吃掉克莱斯勒之后，菲亚特成了全球第7大汽车集团，现在它旗下的汽车品牌有这些…
为什么到了被收购这一步
FCA集团旗下的汽车品牌里面，除了Jeep其它基本都是赔钱的买卖，拿Jeep赚的钱贴补剩下的8个子品牌，财政危机只是早晚的事情。
其实两年前，FCA集团就已经开始找收购者，2015年底，想跟通用合并结果被狠心拒绝，想跟大众有点联系，结果大众摊上了“作弊门”。
在找到一个好的买家之前，这两年它一直在通过各种各样的方法维（zhuan）持（qian）。
比如说为了增加Ram 1500和Jeep 牧马人的产量重新装备工厂，实现消费者一直以来的愿望重新生产皮卡、大型豪华型Jeep，另外它停产了不赚钱的道奇Dart和克莱斯勒200。
这么大产业怎么卖
手里握着这么多“王牌”的菲亚特集团不太会一下子售出全部的股份，它有可能把这些品牌划分成两大类，一种是Jeep这种能赚钱的，一种是阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂这种不太能赚钱的。
另外它也有可能把每个品牌单独卖出去，如果这样的话，那整个菲亚特集团就会被瓦解。
这家“中国某著名车企”又是谁
到目前这家国内车企到底是谁还不得而知，毕竟人家送出去的钱还没有被收下~
接下来咱们分析分析都哪些车企有可能...
广汽
去年广汽旗下传祺系列车型火了一把，可想想当吉利把领克发展成合资品牌、当长城推出wey，广汽旗下却没有拿的出来的高端车型。
所以比起别的自主品牌，它更可能收下FCA旗下的阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂这些高端品牌来提升品牌形象。另外广汽与FCA还有合作关系，所以近水楼台先得月也不是没有可能。
长城
SUV和皮卡是撑起长城的两根大柱子，但是Jeep、道奇两个品牌在这两个行业的地位可不是一般车型能比的，如果能拿到它们，简直就是给长城这只“老虎”身上加了两个翅膀。
吉利
按理说吉利2010年收购了沃尔沃、今年收购马来西亚宝腾之后，现在最重要的任务应该是消化这两个品牌，但是FCA的诱惑力可不只是一点点，再说吉利向来喜欢给大家惊喜，所以这一点谁也说不准。
对于这件事情，FCA没有给出评论，各家自主品牌也没有一点迹象。可是一旦收购成功，Jeep就会被归到中国汽车厂商的麾下…再用它那张脸就变得合情合理~
你觉得这家神秘的中国车企会是谁？
