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高B格有面子!妹子看了都喜欢的两款跨界SUV?


预算25万左右,喜欢奔驰的GLA,但是这车和同平台的英菲尼迪QX30该选谁呢?

范晨子 2017-08-15 09:17:18

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最近又收到选车需求啦,而且这款车呼声还比较高:

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预算25万左右,喜欢奔驰的GLA,但是这车和同平台的英菲尼迪QX30该选谁呢?

确实,英菲尼迪的QX30使用的是奔驰GLA级的平台和动力总成。但毕竟英菲尼迪也是个有名的豪华品牌,自然在产品力上会与GLA有所区分,而且QX30又是进口车型,奔驰GLA已经国产,两款车有什么差别呢?今天就一起来看看。

由于有预算25万左右的限制,最接近这个范围的两款车型都是最入门的版本,分别为奔驰 GLA 2017款200 动感型和英菲尼迪QX30的2017款 1.6T 两驱时尚版。

 

外观

虽然是同平台,但车身尺寸上两者还是有点差异的,不过不太明显。

要说这些老牌汽车厂商在外观上很难突破传统,毕竟自己这张经典的老脸还是招揽来了不少的粉丝,盲目拉皮可能反倒会影响在大家心中的形象。这给奔驰GLA带来的结果也就是车身造型看起来相对偏沉稳。

英菲尼迪在外观上的设计可就比GLA大胆多了,这副外表应该是同级跨界SUV中最前卫的一张脸了,第一眼感觉好像还是一辆“概念车”,车身线条造型飘逸,很有特点。两个大灯的造型也很“有神”。

 

 

内饰

GLA的内饰与A级非常类似,都是奔驰最新的设计风格,尽管入门版的塑料感偏强,但氛围营造的比较“豪华”。

英菲尼迪的内饰为非对称布局,与GLA的反差比较明显。中控台表面的部分位置是由皮质材料覆盖的,有助于档次感的提升,但是入门版车型座椅的织物面料就有点LOW了。

 

 

配置

两款车的差异配置如下(仅为出厂标配,不含选装配置):

很明显,入门版的QX30相比于GLA要缺失了很多配置,其中更是包括一些像主动刹车系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、前驻车雷达等这些关乎于安全的配置。两款车共同的配置如下(均为出厂标配,不含选装配置):

看完是不是有点失落?确实,这两款车的配置总体上看确实称不上高。尽管都是各自的入门车型,但槽点都不少,比如20多万的车还都配的卤素大灯、手动空调、副驾驶座椅手动调节...。

GLA有个亮点,奔驰竟然给它配备了自动泊车系统。不过以我个人的经验,目前市面上其实还真没有哪个厂家的自动泊车系统能称之为完善,倒不如把这个配置换成LED大灯、自动空调、副驾驶电动可调座椅来的有B格。

希望两家厂商多为消费者想想,要是不注重B格那买豪华品牌做啥嘞?

 

 

动力

由于两车是共享同一平台,因此底盘和动力总成是基本一致的,数值上也完全一样,属于同级的主流水平。因此,今天这两方面不做过多阐述了。

 

 

悬挂

两车悬挂形式基本一致。

 

缺点

以下为已购车车主反映的不足:

可以看出,由于同平台的原因,有一些不足之处是相同的,如后排空间小、换挡顿挫感明显等。

 

 

价格

英菲尼迪QX30作为一款进口的小车,官方售价比合资的GLA还要便宜,这也就不难理解为什么入门型号的配置如此之低了。但是我觉得豪华品牌是不是应该保留一点矜持呢?不然一味LOW低配置反倒会排挤掉消费者对于品牌的热爱。

要重点说明的是,英菲尼迪的QX30并不享受厂家的免费保养政策。

目前GLA在国内有2-3万元左右的优惠幅度(各地优惠幅度不同)。而QX30也有1-1.5万元左右的优惠幅度不等。

 

 

总结

今天的结果其实很明显,从一个相对客观的角度看,两款车都是同平台,但GLA的配置更丰富,价格也并没有贵太多。并且在国内,奔驰的维修网点相对也是比较多的。在豪华品牌领域中,奔驰的保值率也比英菲尼迪高一些。

但英菲尼迪QX30就真的一无是处吗?也并不是,至少你无法否认它在外观方面有足够的特点。往往这种外形特点鲜明的车型都有一个特殊的效果:不喜欢的人则完全无法接受,但喜欢的人看进去就拔不出来,没有中间选项。

有选车需求的小伙伴可以在留言区告诉我们哟!

(格式:购车预算+车型类别+品牌性质)

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