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【扯扯车】众泰山寨保时捷新动力5秒破百 传祺全新SUV或售8万起


众泰和保时捷之间的恩怨纠葛由来已久,一条皮尺把保时捷为难的不要不要的。现在他们竟然打算在动力上有所动作,全新SR9的百公里加速都快接近5秒了!那么他们到底是怎么做到的?李鬼真的能跑过李逵吗?

2017-08-07 10:09:00

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众泰近来似乎渐渐地淡出了人们的视野,原来他们是偷偷躲起来在搞一个大事情。当当当当~就是这一台全新的众泰SR9了!别看它外观没啥大变化,内饰也还是那么的保时捷,但是人家这次可是采用了一套全新的动力系统。有了这套动力,SR9终于弥补了和保时捷卡宴之间唯一的短板,再也不会像以前一样站在一起的时候同样拉风,一跑起来却只能喝西北风了。

当然单靠现在这台最大功率190马力,峰值扭矩250N·m2.0T发动机,想和和最低也有333马力的卡宴叫板肯定没戏,所以这次众泰还加入了两台电动机辅助发力,变成了增程式混合动力,百公里加速都快接近5秒了。What?还有这种操作?难道众泰这是要逆袭了?我看到不见得,先不说人家保时捷根本不会怕你,就说比亚迪唐的百公里加速早就进5秒了,还不是乖乖去整容了?

被众泰这么一搞,保时捷心里多少有点不舒服了,真以为我兜里没货呢?用卡宴跟你比那是欺负你,我们直接上macan就够了。最近国外媒体曝光了一组保时捷新款Macan的信息,经典的大蛤蟆造型没有变,被人争相模仿的内饰也没有变,变了的只有动力部分!全新Macan将会搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机和一台全新的3.0T V6双涡轮增压发动机。其中2.9T V6双涡轮增压发动机会被搭载在新款Macan Turbo上,动力表现堪比新款Panamera 4S,最大功率达到了440马力,峰值扭矩更是达到了550牛·米!而这个全新的3.0T V6双涡轮增压发动机将会搭载在新款Macan S上面,由于是来源于奥迪新S4,它的动力表现反而较弱,最大功率为354马力,峰值扭矩为500牛·米。果然是假的真不了,真的假不了,模仿者再怎么发起挑战顶多也就算是个追随者,创造者才是真正的领跑者啊。

上汽在这个互联网时代可是尝到了甜头,所以他们如法炮制,又推出了名爵锐腾的互联网车型,你看看,这下谁敢说荣威的互联网没啥用?这不是就已经多了一个局域网小伙伴了?搞IT的就是高端大气上档次,基于20T自动尊享版打造的20T自动尊享互联网版,稍微升级一下配置,再加上互联网系统,直接就升为了1.5T车型中的顶配了。唯一的遗憾就是这个屏幕比起荣威RX5那个还是小了点,互联网汽车肯定是屏幕越大越好卖啊~所以我非常看好比亚迪,你看他们的屏幕不止大,而且还能旋转呢。

最近广汽传祺正式上市了一款小型SUV—传祺GS3,新车有着跟大哥一样平整脑门,一样的消瘦的脸颊(腰线),鬓角的发型也一模一样(D柱)。虽然看上去是挺英俊,可总感觉缺了点啥,小型SUV不应该年轻化一点吗?(变声:当然有啦!你仔细看,脑门上的皱纹是不是比GS4要少了一道?雾灯戴了俩耳钉是不是潮的飞起?还有还有,我们还比GS4多了一块屏幕呢,这还不叫年轻化吗?)

就算是样子年轻了一些吧,但是你再看看动力,1.5L1.3T两台发动机分别只有114137马力,峰值扭矩也就才150202牛·米,这也不年轻啊?(这你就有所不知了,我们用的可是爱信的6AT变速箱,这才是当今的主流,早就不是以前的双离合啦!)等等等等,一台小型SUV你竟然要8-12万块钱?这不是压根不把GS4放在眼里吗?隔壁CS55再怎么欺负CS75那也好歹还是一台紧凑级SUV呢。(尴尬:年轻…年轻人花钱都比较大手大脚嘛~

最后我要给大家讲一个童话故事,一个出身浙江的穷小伙,凭着自己的努力终于发家致富,最终赢取了一位北欧的白富美,还生下了一个混血儿,走上了人生巅峰。没错,这个小伙就是吉利啦,但是户口落在爸爸家的领克虽然号称高端品牌,但还是不太好找工作。于是吉利和老婆沃尔沃一商量,正式组建了吉利-沃尔沃和领克汽车两大合资公司,吉利和沃尔沃不但实现了前沿技术共享和零部件联合采购,领克也一举成为了合资品牌。那么舒服哥到底是怎么想的?这次合作到底三家共赢还是只为了走走形式呢?扫描二维码回复“联合”,让小编编给你仔细讲讲吧。


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