本田雅阁近期推出了全新的第十代车型，但距其来到中国市场可能还需要一小段时间。不过国内换代已经成为肯定的事实。因此，国内的第九代雅阁全线都有着不小的优惠。
第九代雅阁，其无论是动力调校、配置都已经是最成熟的状态。对于B级车的定位，通常都要兼顾家庭与偶尔的商务功能。因此配置不能太低，动力也不需要过于强大。我们今天来看看2.0L排量顶配的豪华版表现如何。
外观
有能力买这个级别车型的小伙伴，通常事业都走入了稳定期。因此他们大多不需要过于张扬的外形和激烈的驾驶风格。
雅阁作为这个市场的一员老将，自然明白这个道理。整体的风格都很端庄，前中网的镀铬装饰条很粗壮饱满。标准的三厢布局从侧面看也非常的沉稳。尾灯也与镀铬饰条左右连通为一体，显得很宽大。整体感受就一个字“稳”。
内饰
雅阁的内饰在同级的日系车中应该是最有时代气息的了，整体科技感比较强烈，但并没有丢失掉沉稳的气息。左右不对称的内饰布局给沉稳又增添了一点小动感，驾驶氛围的营造很到位。亮黑色的饰板也衬托出了足够的高档感。
座椅和方向盘都配以皮质材料包裹，内饰四周的饰板也都以软质材料覆盖，很有豪华感。前后排座椅的坐垫面积也很宽大，用料柔软，质感不错。
配置
2.0L豪华版重点配置有倒车影像、定速巡航、坡道辅助、自动驻车、前排座椅加热、中控8英寸彩色大屏、LED日间行车灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动分区空调及后排出风口。
我要说这车配置高，你们一定会说我被充值啦。这配置确实不高，今天来看它已经是上一代的车型了，能算上豪华的配置也只有这些，但是日常行车也足够实用了。
动力
这台2.0L自燃吸气发动机可输出最大马力155Ps，最大扭矩190N·m，并配以本田有名的i-VTEC可变气门正时技术。
说了这么多，终于说到本田的重点啦。买零件送车的可不止宝马一家，本田是出了名的买发动机送车！的确，论数据指标还赶不上新思域的1.5T发动机，但本田自然吸气发动机的可靠性在全世界都是排第一的，故障率仅为0.29%。
你可能会听说本田“皮儿薄”，但你很少听说哪个本田车主的发动机出故障了，什么烧X油、XX液消耗量大跟本田都扯不上关系。也是因为这点，本田的忠实粉丝非常多，而且很多都是老司机。
变速箱搭载的是一台CVT无极变速箱。行驶平顺性得以保障。
悬挂
雅阁的悬挂形式为前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂。本田的悬挂调校在日系车里是比较偏向运动的，这是由于本田在全球的各种赛事上都有大量的比赛经验。也因此他们很注重一辆车操控的稳定感。
不过小伙伴们不用担心它会不会太颠，毕竟雅阁是一台B级豪华轿车的定位。虽然比起天籁是要有些运动，但整体调校还是偏向舒适性的。轮胎尺寸为215/60R16的大厚胎，这也证明了雅阁偏向舒适的特性。
总结
目前在国内，现款“雅、凯、天”这三个老伙计都已经进入了老年期，但这三个老家伙都有其各自的性格。雅阁属于性格最折中的那个，它的造型比较时尚但并没有凯美瑞那么“时髦”，它的腿脚又比天籁更灵活，辗转腾挪都不是“事儿”。
更重要的是它有一颗牢靠的“心脏”，不至于一着急来个“心梗”倒在路上。目前，2.0L豪华版的官方售价为19.98万元，各地也有1-2万元左右不等的优惠。全款落地预计花费在20万出头。由于这应该是最后一批的第九代雅阁，因此有喜欢的小伙伴可以出手了。
