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一汽长春车展带来重磅“黑科技”,还有互联网生态加持!


日前,长春车展正在如火如荼的进行着,我们也去到了现场,其中一汽的展台尤其显眼,那么这位“共和国长子”这次到底给我们带来了什么呢?

胡婷 2017-07-18 16:45:20

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日前,长春车展正在如火如荼的进行着,我们也去到了现场,其中一汽的展台尤其显眼,那么这位“共和国长子”这次到底给我们带来了什么呢?

新车妥妥的不用说

这次车展,一汽红旗、解放、奔腾、骏派、森雅五大自主品牌共28款31台整车及技术展品出展,其中有很多新款车型,包括备受关注的森雅R7、奔腾X40、奔腾B50、骏派D60等等,更多新车相关的信息,我们有编辑专门挨个试驾了一遍,接下来会有更详细的文章,这里就不赘述了。

黑科技”扎堆

任何企业想要发展,一定离不开“创新”,而且一定要占领行业先机。一汽这次参展的主题便是智行·创享,说白了就是“用智能互联推动企业创新、用笃实践行实现用户悦享生活”。而我们也有幸和一汽的技术总监李金成、高级技术专家和卫民进行了一个专访,他们分别就绿色动力和智能互联两方面跟我们进行了深入交流。接下来我们就来看看,一汽到底有些什么黑科技~

绿色动力:

根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划,到2020年新能源汽车年销量有望达到210万辆,渗透率达7%,到2025和2030年,年销量将达525万、1520万辆,渗透率达到15%、40%。乘用车燃油排放标准规定2020年不超过5L/100km

“新能源车将取代燃油车!”“燃油车即将消失!”随着这两年国家对新能源技术的大力扶持,这样的言论我们没少听。不过很明显,新事物取代旧事物不可能一天两天就会实现,就像一汽技术总监李金成先生说的“这是一个过程,不可能一蹴而就,而就目前的国情,在这个过程中把混动车作为衔接点将会是一个不错的选择。”所有一汽早就涉足混动车了,而这次的动力展台也挺有意思,你会发现这里有传统动力三缸机,还有混合动力,也有纯动力,也就是说一汽现在想要三方面平衡发展,不想放弃任何一方面,毕竟受限于经济所以暂时不能完全放弃传统能源,而如果不发展纯电动,靠传统动力,效率又跟不上。

那今年发布的这三款动力+底盘总成到底有什么优势呢?

其实对于消费者来说,最关心的并不是技术有多高级,而是能真正在效率上能提升多少,更简单点说:到底能给我们省多少油。当我们问到这个问题的时候,李工告诉我们,现在我们看到的发动机比上一代就已经在油耗上改善了13%以上,举个大家更有感觉一点的例子,比如红旗H7,上一代2.0T发动机需要10L左右的油耗,配上这一代蓝途发动机,油耗能降低2.2L,再到下一代甚至能降低到6.4L左右。而这个动力系统未来还会搭载在跟更多A级车上,油耗甚至能低至百公里4L!

 

智能互联

是的,互联网正从根本上重构我们的生活。

预计到2025年,互联网技术对汽车业GDP增长的贡献度为10%到29%,之中60%来自于提高的生产力。由二手车、远程服务、商用车次级车贷等新生市场可以创造多达28万个就业机会,足以抵销因现有运营中生产力提升而可能失去的20万个工作机会。——2014年《中国的数字化转型:互联网对生产力与增长的影响》

而互联网公司造车最近两年也被炒得很火,但很多都是雷声大、雨点小,所以最关键的事情是:要看他们到底做了什么,而不是说了什么。相比之下,传统车企可能会显得更务实一些。一汽之前推出的小型SUV奔腾X40上就已经搭载了全语音社交互联系统,也就是说车能直接跟你对话,还能帮你跟旁边的X40对话。除了奔腾,森雅、红旗也都有车型在涉足智能网联,这技术就更高级了,可以指纹识别解锁、人脸识别进行身份验证、手势语音识别、多屏交互、智能交通提醒、智能家居等等,也就是说车除了变得更加智能了,也让你的生活变得更加有仪式感,更加私人订制化。

我们当天是在红旗旗舰车型上体验的,不过据一汽高级技术专家和卫民先生说,成熟的产品今年内就会推出。

 

这些年总能听到跟一汽相关的各种声音,作为“共和国长子”,一汽身上的担子不轻。当然,我从来不认为一汽存在技术问题,反倒认为正是因为是“长子”,顶尖技术人才、国家政策扶持会更多的集中于此,加之一直以来脚踏实地的行动,讲真,我现在有些期待2025年的到来了。

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