• 1
  • 2
  • 3

视频

扯扯车 > 正文

【扯扯车】加价热卖新思域碰撞测试竟只得4星 中国互联网巨头自动驾驶技术号称世界第一


十代思域自打上市以来,直接成为了本田家的销量担当,加价提车如同家常便饭。但最近思域在欧洲的碰撞测试中只得到了4星的成绩,比起其他日系前辈可差远了。那么思域在安全方面到底差在了哪里?这其中有什么隐情呢?

2017-07-10 09:09:00

18195评论

执着于全面发展,弯道超车的乐视,通过不懈的努力,终于用一个漂亮的排水沟跑法···栽沟里了。关键时刻,必须有壮士断腕的决心,刚刚宣布辞去乐视全部职务的贾跃亭,宣布将出任乐视汽车生态全球董事长一职,专注于汽车公司的运营和汽车生态的建设。很好~哪里跌倒就从哪里爬起来,不像那些供应商,哪里欠钱,就只会躺在哪里。贾跃亭弃车保帅,究竟会收获怎样的结果,没人真正知道,但是互联网企业进军汽车领域的大潮,已经不可阻挡。毕竟不管乐视汽车怎么样,它起码证明了搞汽车好融资啊!

国内互联网巨头百度,最近正式发布了Apollo计划,简单来说,这个计划就是百度提供软件平台,为汽车厂商搭建属于自己的自动驾驶系统。百度的高管陆奇说了,今天的Apollo已经是世界上最强大的自动驾驶生态,它就像是移动驾驶领域的安卓。我先不说你违法了广告法,单单“生态”这个词,就让刚被乐视折腾过的经销商吓得直打哆嗦,完了,产品厉不厉害不知道,这个演讲的功夫绝对是不逊于贾总。

当然,百度准备的可不只是PPT,它们还现场播放了老板李彦宏坐着无人驾驶车上路的视频,为了宣传Apollo,李总也是拼了,就这么让Apollo在车水马龙的五环上跨实线并线,最关键的是,据说它并线还不打灯。强烈要求这样的自动驾驶系统先去靠个驾照,至于什么时候能报上名,这得看AI能不能学会打点驾校教练。好了~聊了这么久~其实对于百度搞无人驾驶,中国互联网企业发力汽车领域,我肯定是支持的,无论如何现在李总还活着,这难道不足以证明Apollo的实力么?目前长安、奇瑞、北汽、一汽这些自主品牌都翘首企盼着Apollo自动驾驶系统,甚至福特和戴姆勒也对它们寄予厚望,别的话不多说,看好百度自动驾驶系统,但是我希望,下次上路可别再违反交规了,毕竟Apollo的驾照再扣几分,真的就可以吊销了!!

 

同样号称互联网汽车的荣威RX5过的特别尴尬,2.0T高配太贵没人买,1.5T车型又好像和互联网没太大关系。为了证明自己搞的不是噱头,它们宣布推出新的20T自动互联网智尊版,也就是新的1.5T顶配车型,除了保留10.4英寸超大屏幕以外,它还有7英寸液晶仪表,矩阵LED大灯、全景摄像头等等科技配置,价格也只比智享版贵1~是不是觉得很便宜?也就只要15.88万!

what?你问我值么?额~我只能说现在爱上网的年轻人都太冲动了,还真以为上淘宝能帮你们省钱呢?你们仔细想想,这块大屏除了导航究竟有那些真正好用的功能?要我说,闲钱多了不如给车上选配5iPad,反正你喜欢上网,这样不仅不卡,还能开农药5黑呢~略。

 

全新一代思域简直不像是一台传统的日系家用车,它没用自吸发动机,而是用了一台小排量增压引擎。另外它在美国IIHS测试中也没能拿“优+”,更让人大跌眼镜的是,它在欧洲的E-NCAP碰撞测试中仅仅只拿到了四星!

其实仔细分析思域的测试成绩就会发现,它在成人乘客、行人甚至安全辅助方面得分都还不错,偏偏在儿童保护方面稍差一筹,另外在灯光上测试上,表现也是不及格。所以你们明白了么,这是在传达两个意思:1、车子视力不行,你视力再好,开夜车也还是要悠着点。2、小朋友请远离速度与激情~以前我们说思域属于年轻人,那现在有必要加个限定词,思域属于那些暂时不打算要孩子的年轻人。当然,大家也不要太过担心,毕竟我们国产版可是用料最厚道的,你看它在我们C-NCAP就拿到五星评级了,有了这个5星,我们心里也就踏实了!

南方刚刚经历了一场暴雨,北方也进入了雷雨季节。雨天行车可是个技术活,只有经验丰富的老司机才能处变不惊、规避风险。像我这样的新司机,还是乖乖在家比较好。虽然我之前说不知道雨天行车应该注意什么,但是咱上头有人儿啊!扫描二维码回复“下雨”,小编编委托小泽给大家好好讲一讲雨天行车到底需要注意点儿啥,这可是生死攸关的大事儿啊~你不扫一扫么?

热门视频