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你心心念念的“电子手刹”一定比“机械手刹”好?还真不一定 ...


电子手刹作为机械手刹的升级版,不是什么新鲜产物了,已经慢慢的从高端车普及到中低端车了。那到底电子手刹和机械手刹哪个好?

2017-06-16 17:06:30

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爱车不如爱小泽,哈罗大家好,我是你们的小泽。电子手刹作为机械手刹的升级版,不是什么新鲜产物了,已经慢慢的从高端车普及到中低端车了。那到底电子手刹和机械手刹哪个好?小泽今天就来跟大家聊聊~

首先呢,它俩的原理是不一样的。机械手刹就是把手刹杆拉到固定位置,然后你就听到嘎吱一声,一根钢丝拉到刹车线那边去了,驻车制动就实现了。电子手刹是利用电脑控制电机夹紧或松开手刹,用按钮P代替了手刹拉把,你只要轻轻按一下这个按钮,系统就会自动产生刹车助动力。

电子手刹的优势,当然也是机械手刹的劣势,有下面这几点:

首先操作方便省力

在学车的时候,相信很多女生都有过这种尴尬:前面的男生把手刹杆拉得老高,后面的女生根本放不下来或者就算放下来了,也是拼了吃奶的劲啊。如果是电子手刹的话,按下按钮的劲谁都有的吧,对于比较娇小柔弱的女生来说,你值得拥有!

其次 节省车内空间

机械手刹没有任何的助力,所以我们每次都要很费劲的将手刹杆拉起,拉起来以后又会占据较大的驾驶空间。而电子手刹就是在中控台上加了一个小按钮嘛,占用的地方寥寥无几,释放出的空间随你处置咯。

制动能力更强

在刹车失灵或者错把油门当刹车踩了的时候,拉动机械手刹其实是没有多大的制动力的,而对于那些配备有ESP或者EBD的车子,他们可以起到辅助刹车的作用,能产生比机械手刹更大的制动力。

电子手刹的劣势,同时也是机械手刹的优势,主要是下面这几点:

首先,稳定性难以保证

既然叫电子手刹,肯定是跟电挂钩的。那你有没有想过,没电了怎么办?电瓶烧了怎么办?短路了怎么办?(感觉自己有被迫害妄想症)能怎么办!电子手刹失灵呗!虽然都是小概率事件吧,但凡事都有个万一,小泽不敢想! 而手刹的闸线一般是不可能崩的,工作性还是杠杠的哈。 

控制感差

电子手刹虽然操作方便省力,但是按钮的目标太小,先是要离开前方,然后再刻意的瞄它一眼才能找着。而机械手刹是可以盲操作的,视线不用离开前方,手一伸,基本上都是抓得到的,这叫一个方便啊。

甩尾漂移不可能了

用手刹配合油门和刹车进行车辆甩尾或者漂移绝对是让人刺激的动作,宝马的这个追求一直没有放弃:一直用的都是机械手刹。像奔驰、奥迪就软了,基本上都是电子手刹了,享受不到这种刺激,肯定得成为它们车生的一大遗憾。

维护成本更高

机械手刹结构简单,成本低廉,维修成本自然也低。相对于便宜的机械手刹,多了控制模块和执行电机的电子手刹在更换时肯定更复杂咯,一旦磕了碰了坏了啥的,维修的成本肯定也是水涨船高咯!

最后呢,小泽只想说,电子手刹有机械手刹所没有的优势,但是劣势也明显的很,当然,厂家能把它做出来,稳定性绝对是考虑到了的,而且不少低配车也开始有了电子手刹,成本能压下来,对老百姓来说就是件好事儿呀~ 不过有网友说自己还是喜欢机械手刹,理由很简单,咔咔咔的拉杆声让他比较放心。也有网友说电子的必定是大势所趋,就跟触摸按键一点点取代物理按键一样。当然,小泽一直认为“车是用来享受的”,自己用舒心了才是最重要的~   那么关于电子手刹和机械手刹,你怎么看?

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