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你以为轮胎真的想改就改?改不好还真可能会出人命的!


经过一百多年的发展,汽车市场越来越成熟化,虽然车型更新换代的速度越来越快,但还是有点“万变不离其宗” 的意思。很多小伙伴自己买车以后,总想着给它好好捯饬捯饬,于是萌生了“改装”的念头。比如说改一改车胎 ...

爱极客小编 2017-04-19 16:28:56

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经过一百多年的发展,汽车市场越来越成熟化,虽然车型更新换代的速度越来越快,但还是有点“万变不离其宗” 的意思。很多小伙伴自己买车以后,总想着给它好好捯饬捯饬,于是萌生了“改装”的念头。比如说改一改车胎的尺寸,想象着换成更大、更宽的会不会更帅?今天小编就来掰一掰关于轮胎改装那些事。



轮胎上的数字、字母是几个意思



在国际上,有这样一套标准的“轮胎代号”,以毫米为单位表示断面高度(轮胎宽度)和扁平比的百分数+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数(许用承载质量代号)+许用车速代号。


举个栗子。。。


175/70R 14 77H 


175就代表着“轮胎宽度”175mm,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。



怎么判断轮胎的性能


从胎宽:


胎宽影响着轮胎的抓地力,一般来说,越宽抓地力越好。当然,胎宽不是影响抓地力的唯一因素,轮胎的材质也会影响抓地力,材质越软,轮胎的抓地力越强,但同时它的耐用性更差。



胎宽还会影响阻力,一般情况下,更宽的轮胎代表着更大的阻力,相应的油耗更高、加速更慢。



从胎面高度(厚胎、薄胎):


轮胎的厚与薄主要影响吸震性能以及操控感。越厚的胎越能吸震,但它会导致操控变得迟钝,转向的精确度也会下降。




越好的轮胎是不是越安全


一些低端车从原厂配窄胎升级到宽胎,比如说从原厂胎是165/80 R14,换成195/55 R15之后,不仅高速、过弯的时候更安稳,还能明显感觉到操控的提升。但这并不代表着越好的轮胎越安全,比如说前面的轮胎是换成205宽的高性能胎,


车会怎么样?


车子会跑不动,因为轮胎太宽,阻力太大。另外还可能因为低端车的悬挂支撑不住这种高性能轮胎而导致更容易翻车。




改装升级轮胎是不是越大越好


宽大的轮胎确实更好看一些, 可是就算换装轮胎的外径不变,轮胎的厚度也会变,继而就会影响到减震、转向反应等等。



如果这辆车本来是底盘调教很精准、平衡,经过换胎,有可能平衡就会被打破,整车操控的质感以及悬挂的特性都可能会发生改变,这种时候,往往不是变好,而是更差。



怎样能更好的改善行驶性能


部分好牌子轮胎的价格可能是牌子更大尺寸轮胎的价格。但想要改善自家车行驶的性能,与其一味的追求更改的尺寸,可能还不如更换轮胎品牌型号来的快一些,这样既能保持原有的滤震以及操控,还能省油、提升抓地力。






我们国家的交通法明文规定不允许车主改动车辆结构的(车身颜色、长、宽、高)。所以很多改装商家的营业执照上几乎都是“汽车配件”经营。


因为如果申请“改装”,是不会批的。


汽车改装在我们国家属于“灰色地带”。商家没有合法经营的“身份”,相关部门也无法有效管理,所以一旦改装出现问题,最后吃亏的还是我们普通消费者。。。

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