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国外的车一去美国就便宜,为什么一来中国就涨价?还真不全是关税的错 ...


有趣有用有态度就等你来关注 相信一看到标题,很多人都以为是因为最主要的原因是“关税”,咱们关税高这确实是不能否认的事实,但是按照进口车关税比例的差价,也不至于让车价差这么多吧?今天我们就一起来讨论讨论 ...

胡婷 2017-02-28 14:52:00

651评论

有趣有用有态度

就等你来关注


相信一看到标题,很多人都以为是因为最主要的原因是“关税”,咱们关税高这确实是不能否认的事实,但是按照进口车关税比例的差价,也不至于让车价差这么多吧?今天我们就一起来讨论讨论到底都是什么原因~



车价到底差多少?

在这里想给大家看保时捷在美国和咱大中华的差价:

美国保时捷相关车型的售价


中国区保时捷相关车型的售价


是的,可以明显看出来,一些车在中国的售价比美国市场高出了一辆车的价格。



关税到底是多少?

我们知道美国是北美自由贸易区的成员,对于北美自由贸易区的国家的进口关税几乎是0。众所周知,虽然特朗普上台后,制止了不少车企在墨西哥建厂,但目前墨西哥的汽车工厂还真不少,包括大众、日产、菲亚特等等等等,所以很多车厂都希望能把车厂搬到墨西哥冲击美国市场,这招还是挺高的。

而在中国,进口车的进口税款=关税+消费税+增值税,总计大约120%左右,进口车贵可以理解,确实是税太高。个别零部件的进口关税也就10%左右,国产后的合资车为什么还是那么贵呢?甚至90%同品牌同车型的车要高于美国的售价。



无奈底子太薄

无奈我们的汽车工业没经历第一、二次工业革命,底子还是薄了点。试想如果我们的国产车有日本本土那样的造车水平,进口车还敢定这么高的价?再比如美国市场有雪佛兰、福特、林肯等等汽车品牌,覆盖了小中大型车,人家根本不缺车。咱们自主品牌这几年虽然销量出现了一个繁荣现象,不过主要集中在SUV这个细分市场,而轿车销量TOP10还是很难看到自主品牌的身影。



高关税后遗症

在没加入WTO之前,甚至在刚加入WTO的时候,中国对于国外的进口车关税超高,尤其是像BBA这样的豪华车。而后来,BBA、保时捷这类车,谁先降价意味着谁先“掉价”,所以价格基本已经不可能大幅下调了。

而在美国,因为这些车价格基本维持在一定区间,所以价格变动只会收到市场和制造成本的影响,而不会像咱们一样有着“高关税后遗症”。



就喜欢贵

是的,这个理由……有点奇葩对不对?但事实就是这样,这一点在土豪的世界里表现最明显。拿BBA举例,如果非要排个序:奔驰第一、宝马第二、奥迪第三。而如果在美国,不管雪佛兰价高价低,或许也都不会多么高看进口车



总的来说,

造车历史和技术积淀

或许是最大的价格影响因素

其实看看现在合资轿车价格开始一路走低

国产车几乎全部集中在了SUV细分市场

生存之艰难  可想而知

那么你觉得

还有什么因素会对“车价”

形成这么大的影响呢?


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