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【汽车三好生】法国混血车的内斗 标致408 VS 雪铁龙C4世嘉


法国车一直都是别具一格,尤其同属PSA集团的标致雪铁龙更是如此。进入21世纪后,国内上市车型一直不温不火,标致难现307的辉煌,雪铁龙也没了富康的命。这几年他们又推出了不少特供车型,今天我们就来看看这次中法混 ...

2017-02-27 10:49:00

37评论

大家好,我是爱极客洋博士,欢迎收看汽车三好生。
2月份注定是个不太消停的月份,咱们中国人得过春节,美国人得过NBA全明星,全世界大部分人民还得过个情人节。虽然情人节对咱们中国是个舶来品,但啥事粘上了爱情,你也就拒绝不了了,所以这天满世界都是“浪漫”二字。
浪漫放汽车上,就不得不提法国车,即使是21世纪,各种奇思妙想伴随着法国车的历史。所以今天咱们就扥出两辆法国车,准确的说应该是两辆中法混血车,标致408和雪铁龙C4世嘉。
外观:
法国车在中国一直都有些水土不服,当然我这是非常客气的说法,如果翻译一下这句话,直译就是一个字“作”,标致是进入国内市场非常早的品牌,505昙花一现后又有了三厢307,但这一次的热销似乎让标致冲昏了头脑,对丑陋熟视无睹和没有下线,也造就了它之后再无爆款车型。痛定思痛后,标致按照中国人的需求,造了这台混血车408。照搬308S外观的它,长4750宽1820高1488,轴距2730。这尺寸在A级车里绝对是大哥级人物,而标致也终于做出了一台外观协调的国产三厢车。
雪铁龙C4世嘉:
说法国车浪漫,按我的理解说的就是雪铁龙。无论是当年的CX、C6,还是超现代气息浓郁的DS、毕加索,这些可以说是设计师联名的伟大设计,在我看来比巴黎时装周可精彩多了。说到世嘉,这不是游戏机吗?甭管是纯属巧合还是有意为之,这名字确实好记。说到雪铁龙C4,那更是如雷贯耳,和车神勒布一同完成了WRC 9连贯的霸业。
但C4世嘉又是个啥呢,咱们简单说说它的身世。当年C4呼风唤雨的时候,雪铁龙确实把它带到了中国,先进来的也毫无意外的是个三厢版。可能在命名上考虑到了中国人对4的发音比较忌讳,中文名就叫了世嘉,英文名也改成了C-Quatre ,Quatre在拉丁语中就是数字4的意思,所以本质上世嘉就是C4。之后新一代C4引入国内命名:C4L,世嘉也凑了个分子,改名C4世嘉,混血身份就此确立。长4588 宽1800 高1496 轴距2610的身材和408比就略显不足了。
内饰:
标致408
408的内饰同样效仿了308S的设计,电子手刹和铝合金的应用算是内饰的点睛之笔。但看着看着你可能会寒心,因为层次感和运动感比308S差了不少。比着比着你可能会期待,因为4008惊为天人的内饰就近在眼前。但408和4008这一个0的差距,走起来可能比北京到巴黎还要遥远。
雪铁龙C4世嘉
世嘉的内饰并没有和C4L同步,虽然引领不了当季风尚,但也算是继承了雪铁龙重设计的衣钵。比如中控和空调出风口的造型,不仅在同级中不落俗套,甚至可以说是一股春风。
空间:
408前排头部空间四指,后排头部四指,腿部一拳四指,后排没有中央头枕,后备箱深1100 高530 宽1070,后排座椅支持4/6放倒。
世嘉前排头部空间一拳,后排头部四指,腿部一拳三指,后排没有中央头枕,后备箱深1040 高540 宽1030,后排座椅不能放倒。

驾驶:
标致408有三款发动机,1.8L自吸、1.2T和1.6T涡轮增压。1.8L自吸和1.2T配5挡手动或6AT,1.6T车型只有6AT。
C4世嘉之前有三款发动机,1.6L自吸、1.2T和1.6T涡轮增压,目前1.6T已经停产。1.6L自吸配5挡手动或6AT,1.2T配6AT,手挡已停产。
配置:
从发动机匹配和售价上,大家也能看得出,标致408的定位要比雪铁龙C4世嘉高,所以这次我们就用世嘉顶配来对比408,看看双方各自的配置亮点。
C4世嘉 1.2T自动旗舰多了:自动大灯、盲区监测、前后气帘、预紧式安全带、倒车影像、自动防眩目内后视镜、限速、无匙进入、一键启动;
标致408 1.2T自动豪华多了:17寸轮毂、后排座椅按比例放倒,除了这俩我就没看见啥了,配置和世嘉差的不是一星半点。
目前408的优惠比较大,接近3万;C4世嘉的优惠在1万左右。

养车用车:
同属PSA的标致雪铁龙当然得共享零部件,屡获大奖但抖动也不小的三缸1.2T自动挡车型的平均油耗是7L偏上,保养都是半年或7500公里一保,小保价格400左右。

口碑:
标致408车主抱怨多的普遍是驾驶方面的问题,比如:启停太智障,特别难用,中控上还不给开关,每次只能在系统里关;中控电阻屏不好用,开车时操作还影响驾驶安全。此外,胎噪大、变速箱顿挫、卤素灯泡、后排减震硬也都是408车主们普遍遇到的问题。
C4世嘉车主抱怨多的普遍是配置方面的问题,比如:卤素大灯太暗;没有水温表;手动豪华版遥控钥匙只给一把;后排空间略小,座椅还不能放倒;后备箱支杆不是液压的等等。
博士曰:
好啦,又到了博士曰环节。法国车浪漫,确实不假,但今儿这两台车和浪漫却是八竿子打不着,它们都是中国特供车。既然是给我们中国人造车,那你就得了解我们的购买心理:不想多花钱,还得要好的!
俩车发动机变速箱这些硬件都一样,谁更吸引人显然就是配置高低了,牺牲一点点空间,换来更好的驾驶舒适性,yes,I DO! 所以本轮对比获胜的是C4世嘉。
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