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【博士约你拍车评】优点明显 缺陷突出 本田CR-V评测


大家好,欢迎收看博士约你拍车评。今天我们请来的嘉宾是肉肉同学,他的车是本田2015款CR-V 2.4L四驱豪华版,之前开的是本田八代思域,老爸现在开飞度,一家子都是本田粉。为什么选择CR-V?看过途观、奇骏、RAV4,途 ...

2017-02-21 16:56:00

157评论
大家好,欢迎收看博士约你拍车评。今天我们请来的嘉宾是肉肉同学,他的车是本田2015款CR-V 2.4L四驱豪华版,之前开的是本田八代思域,老爸现在开飞度,一家子都是本田粉。
为什么选择CR-V?
看过途观、奇骏、RAV4,途观太老了,感觉不是很好;不喜欢奇骏的方向盘,上下车蹭裤腿,后排座椅不舒服;RAV4的后备箱因为全尺寸备胎会凸出一块,也是个痛点。
外观
肉肉觉得改款后前脸精神很多,后屁股还是不好看。我觉得后屁股有点像《东成西就》里梁朝伟的大香肠嘴。
内饰
肉肉觉得这套内饰给科技感和豪华感都有一点,新换的DA屏不好用,但样子好看。内饰操作都很简单,很直观。灯光比较差,全车都是卤素灯,只有顶配才有氙灯,还只是近光。储物空间很丰富,后备箱是足够大。车窗按钮漏风是通病,随车速变化。
保养
小保养的价格500左右,但不包括官方的建议的每5000公里一加的添加剂。
油耗
百公里平均8.5L,网友2.4L平均油耗9.6L。
驾驶
肉肉同学最大的驾驶感受就是没感受,不管是发动机、变速箱、四驱、转向,都没有什么存在感,什么都不用想,只要开就行了。
方向盘
摸上去之后发现这方向盘很小,转向力度还挺沉,尤其在低速或是原地打方向,和CR-V的特性感觉不协调。
踏板
日本车特别爱用脚刹,CR-V脚刹力度有点大,而且很高,踩的时候腿得抬起来,挺费劲的。
CVT变速箱
不管和手动挡,还是和AT,或是双离合相比,它最大的优点我觉得不是什么顺不顺,升挡降挡的问题,而是它在起步的时候是最平稳的,这比其它的任何变速箱开起来都要平稳。
这台变速箱匹配的太过于针对经济性了,尤其在时速40以下的时候,高挡低速的感觉会很明显。CR-V有个特别大的通病就是震动,停车的时候不摘挡,踩着刹车,从底盘下面传上来的震动,会通过踏板,通过方向盘全能感觉到。而且开起来之后只要时速一超过40,就会从底盘传进来震动,从油门、方向盘,包括你的听觉,你的身体都能感觉到,而且这个阶段非常长,从40-80km/h都有,这对于CR-V的定位,对于它所追求的是非常违背的,震动让这台车的所有优点都打了折扣。
胎噪
60km/h,66分贝;80km/h,68分贝。时速100、120,这个数值就会接近或超过70分贝了,胎噪、风噪的声音还是有些大的,大家如果买CR-V,这方面要只能忽略。
总结
CR-V能卖的好,靠的不是颜值,不是配置,也不是动力,它靠的是设计师的小心思,给用户把脉定向爆破,一个一个击溃你心中的痛点。也许每一个环节都不会让你兴奋,但也不会招致你的讨厌,这可能就是我们中国道家的中勇和无为。车不是用来装B的,它是用来服务我们生活的。
最后,还要对广大消费者说一句话:抵制加价,让我们对加价说:滚犊子!
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