国产中大型SUV 人气王GS8 VS 硬汉H8

  • 费劲吧啦
  • 发表   2017-1-1 00:35
  • 查看: 4331| 评论 |原作者: 费英杰 |来自: 爱极客
汽车和电影从诞生那天起就被一股神秘力量联系了起来,这股神秘力量被称之为广告。这不么,好莱坞大片除了各路豪华进口车之外,终于也有过我大国产的身影了,没错它就是《敢死队3》中出现的哈弗H8。而没去过好莱坞也 ...

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汽车和电影从诞生那天起就被一股神秘力量联系了起来,这股神秘力量被称之为广告。比如阿斯顿马丁和邦德,庞蒂亚克和霹雳游侠,奥迪和杰森斯坦森,三菱和成龙,Mini和塞隆。这些经典影片各有各的精彩,但都有一个共性:没有中国车。

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那位说了,您让邦德开个吉利美人豹,这玩意还能看吗?确实不能看,但我大国产早已今非昔比了,咋个就不能在电影里耍耍呢?

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终于,在一堆老男人主演的电影敢死队3里,咱们国产SUV老大长城出手了,哈弗H8出现在全球观众的视线里。话说回来,不是每个厂家都能那么顺利找到一部合适自己车型的电影滴,找不到怎么办?没事,咱有钱自己拍啊!于是广汽传祺就花钱让贾樟柯导演给拍了个广告。既然二位都这么愿意和电影结缘,那就讲不了说不起了,都拉出来遛遛吧。

外观

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H8 长4806宽1975高1794轴距2915,哈弗的车长的都差不多,H8也没有什么特别之处,但它的长宽比例和车身线条是哈弗所有车里我认为最耐看的,难怪去拍电影的既不是家族里人气最高的H6,也不是能耐最大的H9,这H8上踹大哥,下踩小弟,看来咱家里也是颇为受宠啊。

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GS8长4810宽1910高1770轴距2800 三围可能没啥感觉,但这车往那一戳,你就会觉得它哒哒哒哒哒哒,视觉感受就是大。看看这前脸,这轮毂,这肥臀,说震慑你心魄那有点假,起码能让你驻足停留半天。我就站在那看呀看呀看,影影超超的就有股GMC的美利坚味儿飘来。外型这么MAN,敢死队但凡出4,我觉得你真可以上了。

内饰

H8内饰和外观一样,也属于没什么特点的类型,你可以说它稳重,也可以说它老气,但应该不会让你觉得讨厌。其实这就是哈弗的设计思路,设计不够,我给你堆料;做工不够,我给你配置,总之就是不让你说出讨厌就可以了。

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GS8的内饰和H8比,瞪次感明显提升不少,配置、7座啥的咱都不多说了,你说有啥是我大GS8满足不了你的吧?我一样在车里坐了很久,思索着、探寻着,这时又一股老美味儿对我进行了空袭,我就问一句:你敢不敢把加减挡不放在挡把上!

空间

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前排两车头部空间都为四指,后排两车头部空间都为一拳,腿部空间H8三拳以上,GS8除了最低配车型以外全都是7座版,后排可以前后调节,第二排最大腿部空间能在三拳以上,最小也有两拳。虽说SUV的第三排多为应急,但H8很无奈并不具备这个应急属性,因为人家7座给了自家的老大H9。

后备箱GS8第三排座椅收起后深1090高790宽1080。H8深910高820宽1070。轴距更大的H8的空间表现并不能拿下GS8,可惜!

驾驶

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哈弗H8和传祺GS8都是2.0T涡轮增压发动机配6AT,都有适时四驱版本,但两驱车型有区别,H8是后驱,GS8是前驱。

配置

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选择两款关注度比较高且售价接近的车型。H8为指导价20.88万的2.0T两驱精英型。GS8为指导价21.38万的230T两驱尊贵版。指导价差5000,咱们一块来看看值不值。

GS8多了电子手刹,自动驻车,全尺寸备胎,膝部气囊,感应后备箱,方向盘加热,真皮座椅,前排座椅通风,第二排座椅靠背调节,前后移动,LED大灯,防紫外线隔热玻璃,后排隐私玻璃,并线辅助。

H8多了花粉过滤空调,就没什么了。这5000花的值!不!值!

养车用车

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​H8上市两年了,但优惠不大,只有5000。 GS8新车上市,优惠是真没有。H8的机油三滤保养价格600,GS8机油三滤保养价格800。H8的平均油耗13.1L,GS8是10.7L。

吐槽

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H8车主主要反映的有脚刹不好用,无匙进入反应迟钝,经常打不开;起步肉,刹车异响,油耗高,变速箱顿挫换挡慢。个别车主反映,哪哪都是毛病,无缘无故安全气囊灯亮起,玻璃升降机换了两个,结果又坏了,日行灯坏,天窗异响。还有说自己高速行车方向盘剧烈抖动,找不到原因。还有说时不时的就会在车速50的时候共振抖动。还有说自动大灯经常抽风,一会太灵敏,一会又不管用。

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​GS8车主主要反映的有,没有后备箱挡板,carlife有卡顿死机的情况,内饰硬塑料太多。倒车影像,全景影像分辨率太低,第二排座椅滑轨外露。第三排坐的时间长了不舒服,买之前你就应该知道这第三排就不可能舒服。还有个别车主反映,驾驶员车门非常不好关。怠速期间开空调,发动机抖动特厉害。

博士曰

又到了博士曰环节,哈弗H8的定价和H9重合,但在能力上又不能去挑战大哥的地位,这就让H8显得有些尴尬。放到市场上也就无法让消费者更多的买单,全年销量到现在只有6000多台,不及H9的1万台,就更别提明星小弟H6的50万台了。

传祺GS8的外型、内饰以及实用性,在国产20万级SUV里的确让人印象深刻,就连配置都赢了一项以高配低价视人的哈弗一大截,这真是后浪拍前浪,一浪又一浪啊。但是,GS8目前的产能不太理想,订单接了不少,但卖出去的可真不多。只要不玩什么捂盘惜售,手机抢购这种龌龊把戏,我们老百姓还是心存善意的。

本期哈弗H8 vs传祺GS8的结果就是:悬念不大,传祺胜!


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