前几天沃德十佳发动机的预选名单公布，引起了广大群众的一片热烈讨论：

“看着自己爱车的发动机上榜”

“就像自己的孩子得了班级第一名”

那么最近，评选活动终于落下了帷幕，官方的评选结果也正式公布，整体来看，总共有7款涡轮增压发动机和3款混合动力系统获得了此次殊荣，他们是：

美国人一向是大排量多气缸的，如今却没有一款自然吸气发动机和V8发动机入选，也是28年来首次没有V8发动机入选，说明在如今低碳环保、节能减排的大趋势下，美国评委们也不得不忍痛割爱了。

现代1.4T涡轮增压发动机

3款混合动力细分下来也属于不同的类型，分别是雪佛兰1.5L自然吸气四缸发动机+电动机（增程式混动）、克莱斯勒Pacifica3.6L自然吸气V6发动机+电动机（插电式混动）和 本田雅阁2.0L自然吸气四缸发动机+电动机（混动）。

雪佛兰沃蓝达

《Ward's Auto World》高级总监Drew Winter对媒体这样表示

翻译：

“谁家的马儿更能跑还不用吃草”

“我就让谁上榜，谢谢！”

其实通过这次评选也可以看出来，“沃德十佳”也在有意推动小排量和新能源的发展。

“既想马儿跑，又想马儿不吃草”

在过去的确是一个伪命题，但是各大车企的研发人员在强大的市场压力、政府倡导和“沃德十佳”这种评选机构的引导下，一次次的技术革新已经取得了许多成绩，现在的许多小排量涡轮增压发动机的动力参数丝毫不比传统大排量发动机弱，而许多发动机革命技术也层出不穷。