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每日一课:为啥跑车都要用扁轮胎?


爱极客 2016-04-19 10:52:00

543评论

好看!

大轮毂、扁轮胎当然好看!

所以赛车喜欢用扁轮胎

是因为操控性好……

 


考虑到要专业一点

“扁轮胎”不是比到底有多薄

而是看你的“扁平比”


什么是扁平比?

轮胎厚度Y/宽度X

我们能得出一个百分数

这个百分数就是扁平比


比如我们经常在轮胎上看到的:“195/65”。其中“195”指的是轮胎宽度,单位“mm”。“65”值得就是扁平比,厚度为“195×65%=126.75(mm)”。


简单来说就是

扁平比越小

轮胎相对越扁

 


上图这个轮胎是保时捷911的轮胎,扁平比就达到了35。通常我们常见的汽车以扁平比以60居多。


低扁平比轮胎有啥优点?

1. 触地面积大,摩擦力高,操控更可靠、制动力

2. 变形幅度小,转弯支撑力更强、更稳定

3. 有更好的高速性能,耐磨损


低扁平比轮胎有啥缺点?

1. 空气层薄,缓冲能力下降,舒适性差

2. 用料较贵,良品率低,成本高

3. 雨天抗湿滑性能有所下降

 


所以总结来讲

低扁平比轮胎就是

操控性、稳定性、高速性都好

对路面反馈也好,路感清晰

说白了就是颠簸

舒适性差、造价高


对于追求性能的跑车而言,速度快,对操控的要求高,而对舒适性就不那么看重了。而对于民用车,舒适性、湿滑性能以及成本都是厂商要衡量的重要指标,所以对扁平率的控制上自然会更加保守。当然我们可以通过比如更优质的悬挂了弥补舒适性的问题,不过那样成本也会直线上升,所以我们也常会在一些高档轿车上看到大轮毂、扁轮胎,而普通的中低价位的车型上,往往都是比较一般的轮胎。

 


说来说去还是钱…哎

有钱就能又好看又舒适

 

每日一课,你也是汽车大师!有啥不懂的或者想知道的,请放肆地留言。我们明天见!

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