【图文】7座SUV 20.48万起？斯柯达kodiaq价格猜想

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就在成都车展开幕的同一天（9月2日），斯柯达在德国柏林发布了旗下全新中型SUV——Kodiaq。这款车基于MQB平台进行打造，采用5座和7座布局。据了解，新车预计在2016年11月的广州车展国内首发，并于2017年二季度进行国产。

Kodiaq基本延续了此前发布的visionsS概念车的设计风格。L型的LED大灯潜入楔形前大灯组中，中网的直瀑中网通过熏黑处理，并用镀铬包裹四周，看上去颇为年轻、大气。侧身侧边的腰线相当硬朗、平直并一直延伸至尾灯。尾灯的设计相当有灵气，采用C型光带造型，全系均为LED光源。

同级合资中型SUV尺寸对比
车型	Kodiaq	国产新途观	全新胜达	昂科威	锐界	汉兰达
长（mm）	4697	4712	4725	4667	4878	4855
宽（mm）	1882	1839	1880	1839	1925	1925
高（mm）	1676	1673	1686	1660	1734	1720
轴距（mm）	2791	2791	2700	2750	2850	2790
制表：一猫汽车网 www.emao.com

Kodiaq的车身长度在众多中型SUV当中稍短，只比昂科威长30mm，但是轴距方面却有2791mm，横向比较之下，只比福特锐界短一点。虽然车身整体尺寸已经步入中型SUV的行列，但是车身尺寸和汉兰达、锐界还是有一定差距，估计最直接的竞争对手是现代的全新胜达、昂科威。

跟锐界、汉兰达、全新胜达等SUV一样，Kodiaq提供7座的版本选择，此前VisionS概念车的6座布局并不会出现，不过大家不要对第三排座椅的空间抱有太大的幻想，坐小朋友或者放一下宠物是可以，正常成年人坐进去会比较难受。

后备厢储物空间最小为720升，第三排座椅可以非常平整地放倒，获得一个相当不错的储物空间，后排座椅放倒后可获得最大储物空间达2065升，并可装载最大长度为2.9米的物体。

内饰方面，中控的设计中规中矩方方正正，说不上有什么亮点，但至少不会辣眼。内饰的材质提供织物、织物和皮质混合以及真皮面料选择，另外中高配车型自带车内氛围灯。中控台的触控显示屏为8英寸，搭载了SmartLink系统，兼容Apple CarPlay, Android Auto和MirrorLink。新车的仪表盘采用了双表盘设计，中央行车电脑采用彩色显示屏幕，并没有采用全液晶的仪表盘。

另外，还配备了驾驶辅助系统则，城市行人识别保护、可停止的ACC自适应巡航、带紧急制动、带主动刹车的自动泊车等等多达22种的驾驶辅助功能。

此次德国亮相的Kodiaq总共会搭载5款发动机（3款汽油、2款柴油）。其中是两款1.4T汽油发动机（125马力/200牛·米和150马力/250牛·米），一款2.0T汽油发动机（180马力/320牛·米）；两款2.0T柴油发动机动力参数分别为（150马力/340牛·米和190马力/400牛·米），但估计柴油版是不会引进了。变速箱方面，根据发动机的不同，配备6速手动变速箱、7速DSG变速箱。除了低功率版的1.4T车型之外，其余都是四驱版本。

相信通过上面的介绍之后，大家已经对斯柯达Kodiaq有一定的了解，下面不妨简单预测一下斯柯达kodiaq的售价。

在猜测价格之前，有必要先交代一下上汽大众斯柯达目前的销售情况，这极有可能会影响到其定价策略。数据显示，今年前7月，斯柯达的销量为17.46万辆，同比增长14.56%。其中，昕锐和明锐的销量分别为3.65万辆和8.54万辆，占斯柯达整体销售约70%。另外，Yeti销量为1.48万、晶锐0.73万、速派1.73万、昕动1.33万，这类车型平均月销约两千，面对这样的销量，斯柯达如果想要“定高价作大死”，似乎并没有先天条件。

既然没有作大死的先天条件，那首先，斯柯达Kodiaq的定价区间极有可能低于大众的同门兄弟，以尽可能减少互相竞争。举个例子，速派指导价是16.98-27.68万元，走的是年轻化的路线，而帕萨特和迈腾售价分别是18.39-33.29万和18.88-31.69万元，走的商务沉稳路线，速派相比起这两款大众的车型，起步价要低1.41-19万元。另外，斯柯达晶锐指导价为6.99-10.99万，相比起Polo7.59-14.69万的指导价，起步也要低1.5万左右。所以，猫哥推断斯柯达Kodiaq最终售价极有可能会低于新一代国产途观1.5-2万元左右。

我们不妨再看看斯柯达最近上市两款车型的定价策略，从而尝试推断出斯柯达Kodiaq的价格区间。

从Yeti定价可以看到，12.98万的起步价，定价属于中等偏高，月销一万四左右的缤智入门版比它还要便宜一千元。撇除刚上市的自由侠，在上述6款小型SUV中，Yeti的销量是最不理想。

上述6款合资的中型车当中，速派的起售价与雅阁相当，但只有速派拥有手动挡入门车型，而速派的自动档车型的起售价为17.98万，一下子去到了蒙迪欧的起售价。

所以，从上述两款车型来看，斯柯达的定价规则似乎并不会太过低，起步价属于中等偏上，接下来咱们分析一下kodiaq的竞品车型，来预测kodiaq的售价。

上文提到，从尺寸、动力上面来看，kodiaq最直接的竞争对手是昂科威以及全新胜达，而两辆车的价格区间是一万元左右。根据刚推断的斯柯达定价策略，猫哥推断kodiaq的自动挡车型起步价会在20.98－21.99万之间，而手动挡入门车型则会再便宜一万元左右。

所以，猫哥预测kodiaq自动挡入门车型为21.48万，而手动挡入门车型为20.48万。另外，7座车型的起步价预测为26万元左右，顶配车型则可能控制在31万元左右。

总结：聪明的你可能已经察觉，猫哥在预测kodiaq的同时已经把全新一代国产的途观价格预测了一番。如果kodiaq的自动挡车型真的是21.48万起步的话，以大众的产品力来讲，这个价钱对于一款中型SUV来讲其实并不算贵。没错，是以大众而言，但可惜kodiaq挂的并不是VW车标，就算斯柯达产品做得跟大众一模一样也好，毕竟不是亲儿子，品牌力已经差了一截，总是被大众品牌压着。可能有细心的网友已经留意到，最近在成都车展上的一款Yeti兄弟版，车尾的中文字位上汽斯柯达，大众二字不翼而飞。这是不是意味着，未来斯柯达的产品会发生一些微妙的改变？咱们共同期待。